一架MQ-9“死神”无人机在跑道上
图片来历：美国《防务新闻》周刊网站
科技日报记者 刘霞
美国《防务新闻》周刊网站近日报导，美国计谋与国际题目研究中间（CSIS）的一项新研究以为，跟着美国空军谋求晋升其机队范围和作战能力，它应当评估将无人机作为一种低本钱且易取得的有人机替换品的可能性。
该陈述将比来获得国会授权的有关空军将来兵力布局的三项研究进行了比力，这些研究别离由计谋和预算评估中间（CSBA）、研究机构迈特（MITRE）公司及空军自己进行。
所有三项研究都年夜体撑持保存现有的无人机。但是，CSIS的陈述阐释说，在进行将来气力计划时，MQ-9“死神”或RQ-4“全球鹰”等无人机的低本钱和高使命履行率值得更多存眷。
CSIS高级阐发师托德·哈里森说：“无人机与空军其他飞机分歧，它的操纵本钱要低很多，操纵率也高很多，这是我们需要加倍发扬的长处。”
哈里森诠释说，在空军机队中，无人机位列使命履行力最强飞翔器之列：MQ-9及其前身MQ-1和RQ-4“全球鹰”的均匀使命履行率别离接近90%、75%。并且，这些无人机的操纵本钱很低，其每飞翔小时本钱属于最低之列。
空军、迈特公司和CSBA的研究也为保存空军今朝的无人机气力供给了有力撑持。空军的研究提议将作战飞翔中队的总数增添到386个，包罗增添两个无人机进犯机中队。该陈述还建议增添22个专门负责批示和节制或履行谍报、监督和窥伺使命的飞翔中队。
而迈特公司和CSBA的研究主张保存当前的MQ-9“死神”无人机和RQ-4“全球鹰”无人窥伺机。CSBA还建议采购一种新型隐形MQ-X无人机，用于在匹敌情况中履行冲击、电子进犯和其他使命。
哈里森说，将来无人机可以履行使命的一个范畴是空中加油。CSIS的陈述称，无人机的另外一个潜伏利用范畴是能成群飞翔或充任有人机的“忠厚僚机”。这些无人机可以在冲突中被消耗失落，而不会对飞翔使命发生晦气影响，也不会使飞翔员面对危险。
不外，哈里森也指出，虽然取得普遍撑持，但上述三项研究未必预示着无人机遇鄙人一份预算案中获得更普遍的采取。
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