科技日报记者 史俊斌 通信员 周博伦 郭寅虎
28日上午10时30分，跟着一根根轨枕被安置到位，银西高铁陕西段扶植正式进进展轨阶段，标记着这条毗连关中城市群和塞上江南的便捷通道，距开通运营又向前迈出了本色性的一步。
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银西高铁采取有砟和无砟轨道相连系的体例进行展设，地道群采取无砟轨道，其他区段采取有砟轨道。有砟、无砟过渡段多达14处，施工组织难度年夜，展轨工艺及展轨装备频仍瓜代。有砟展轨采取国内最早进的CPG500型展轨机组，可一次性展设500米长钢轨，具有机械化水平高、持续功课时候长、功能指标高档长处，可实现钢轨展设与轨枕布设同步机械化施工。与传统的“换展法”展设一对500米长钢轨年夜约需要12小时比拟，由于削减了轨排组装、换轨、收受接管东西轨等诸多工序，仅需90分钟便可完成，单次展轨成型最长可达2.5千米，年夜年夜进步了施工效力。同时，经由过程工程运输批示办理系统，针对工程线长、点多、面广的特点，实现展轨运输调剂、进程及时监控、及时通讯、平安预警、展轨施工信息办理等全笼盖，确保银西高铁陕西段展轨顺遂完成。
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银西高铁是国度中持久铁路网计划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的主要构成部门，线路建成后，将构成以西安为中间的关中城市群和银川为中间的沿黄城市带之间的便捷通道，经由过程西安铁路关键与全国高速铁路网实现互联互通。银西高铁估计2020年末开通，线路开通后，西安至银川列车运行时候将由此刻的14个小时缩短至3小时之内，搭客出行时候将年夜幅缩短。
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