科技日报记者王建高通信员刘春修
12月13日，“中远海运白羊座”轮、“美景马士基”等船主400米的巨型集装箱班轮在山东口岸青岛港前湾集装箱船埠一字排开，汽笛齐叫，标记着山东口岸青岛港2019年集装箱吞吐量冲破2000万尺度箱，实现了汗青性逾越。这是山东口岸贯彻落练习近平总书记“要加倍重视经略海洋”“加速扶植世界一流的海洋口岸”的主要唆使精力、积极鞭策一体化鼎新成长的重年夜功效。
图为山东口岸青岛港集装箱吞吐量2000万庆贺典礼。刘春修 摄
口岸年夜不年夜，看吞吐量；口岸强不强，看集装箱。山东省口岸团体对峙全省口岸计划“一盘棋”、办理办事“一张网”、资本开辟“一张图”，以集装箱为冲破口，提速构建“以青岛港为关键港，日照港、烟台港、渤海湾港环绕各自区域腹地构成海上支线结构”的干支线收集配套成长款式，加速扶植世界一流海洋口岸和东北亚航运中间。
作为山东口岸的“龙头港”，青岛港抢抓国度“一带一路”、“上合经贸示范区”和“山东自贸实验区”等计谋机缘，紧紧掌控山东口岸整合机缘，推动集装箱板块一体化鼎新成长，尽力实践山东口岸“港通四海，陆联八方，口碑全国，照映全球”的愿景。
图为山东口岸青岛港集装箱船埠完成2000万标箱功课现场。 刘春修摄
海向“港通四海”。增航路，集装箱航路跨越173条，航路密度位居中国北方口岸第一名，本年新增10条外贸集装箱航路，此中6条直达“一带一路”的东盟、中东区域；全球前20年夜船公司的集装箱航路全数挂靠青岛港，2019年轻岛港百万箱船公司到达6家。拓中转：中转同比增加50%；开通中创威海-青岛支线等4条外贸内支线；出格是山东省口岸团体成立后，新开通威海、日照、岚山、滨州到青岛等多条外贸内支线，构成“以青岛港为关键港，日照港、烟台港、渤海湾港环绕各自腹地的海上支线结构”。扩舱容：本年18000TEU以上船舶功课323艘次，同比增加84.6%；单船功课10000TEU以上船舶84艘次，同比增加200%。促合作：与内贸年夜船公司签定计谋合作和谈鞭策内贸增量成长；开通南沙等内贸干线，内贸干支航路达38条，扶植南北中转中间港；港航联袂共建百万箱内贸船公司，中谷海运在青岛港内贸集装箱吞吐量初次冲破100万标箱。
陆向“陆联八方”。结合海关、铁路、船公司深切宁夏、新疆等地，与本地当局、企业深度合作展开年夜推介，陆港和班列连通威海、枣庄，办事、辐射亚欧年夜陆桥纵深腹地。内陆港从10个增至15个，海铁联运班列从40条增至47条，箱量冲破100万尺度箱，同比增加20%。
办事“口碑全国”。向外贸集装箱船公司推出了“四个许诺、八项保障”办事许诺、相干优惠政策和全程物流“办事十条”，进一步打造便捷高效、本钱更低的港口办事新情况；功课效力持续六年连结马士基航运全球靠泊船埠功课效力第一，在达飞海运船公司靠泊的全球首要22个口岸中综合绩效名列第一；全天候通航模式根基实现；泊位24小时精准预告推动有用，全年为船公司节俭燃油本钱2000万元，“航路管家”办事品牌成效初显。
聪明“照映全球”。插手航运业首个区块链同盟——全球航运商务收集（GSBN），加快青岛港在数字航运时期的立异成长；青岛港全主动化集装箱船埠（二期）投产运营，“氢+5G”等6项全球初创科技功效，以领军世界的全主动化船埠科技程度，再次向全球港航业奉献了“中国聪明”“中国方案”；成功实现桥吊半主动长途操纵，氢能源集卡车率先投进实景测试运营，实现全球独一危险品主动配载、传统船埠首家全船主动配载，传统集装箱船埠RTG主动化堆场起头扶植，打造业内经由过程速度最快智能闸口，青岛港传统集装箱船埠手艺立异走在业内前列。
山东省口岸团体党委副书记、董事、总司理李奉利在致辞中暗示，集装箱吞吐量逾越2000万尺度箱，表现了山东口岸青岛港在全球影响力实现质的跃升，是山东口岸由“门户港”向“关键港”转型迈出的关头一步，是扶植世界一流海洋口岸的主要宣示。山东口岸将牢牢掌控国度对山东、青岛延续赋能的重年夜机缘，紧扣口岸主业高效成长，依托口岸上风放年夜成长，跳出口岸窠臼立异成长，鞭策“从门户港向关键港、从物流港向商业港”的转型，致力于打造世界一流的物流关键港、金融商业港、产城融会港、邮轮文旅港、聪明绿色港，实现“港通四海，陆联八方，口碑全国，照映全球”的愿景，联袂各方配合打造世界一流的港航、港货配合体，在全球物流系统和供给链系统中打造世界一流的“端到端”综合物流办事生态圈。
据领会，2018年，山东口岸青岛港完成集装箱吞吐量1932万标箱。本年，青岛港集装箱吞吐量仅用十一个月的时候就跨越了客岁总量。
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