科技日报讯(金凤)江苏省交通厅、公安厅日前解读《从严展开公路超限超载运输治理工作实行方案》时指出,将来三年,江苏要根基消弭高速公路超限超载现象,从货色泉源监管、货车泉源监管、路面路警结合法律、过后结合惩戒、运输布局调剂等5年夜方面堵住超限超载的恶疾。
江苏公路货运量从2004年的6.9亿吨,增加至2018年的13.9亿吨,日均货车流量46万辆,外省籍货车占比60%以上,需要均衡急增的货运量与监管压力。超限超载背法行动已严重影响道路交通平安。
江苏省交通综合法律局副局长张鸿飞以为,货运泉源单元正当装载责任落实不到位,“当局主抓、部分联动、属地办理、社会介入”的治超工作机制不敷顺畅,也进一步加重了超限运输治理工作的难度。
张鸿飞先容,将来三年要根基消弭高速公路超限超载现象;100%监管重点货运泉源单元;路警结合查获的背法超限超载车辆惩罚率到达100%;本省籍背法超限超载车辆100%实行“一超四罚”;通俗国省干线公路超限超载率不跨越2%。
“将来三年将慢慢扎紧两端、严酷管控中心。将货车流量较年夜的、常常进行超限超载运输的单元和企业纳进重点货运泉源单元重点监管,100%监管,进一步扎紧发生超限超载车辆的泉源。”张鸿飞说,对江苏的超限超载运输企业、驾驶人、车辆和装载企业,将全数实行行政惩罚,将来将进一步扩年夜到长三角区域,扎紧过后究查环节。两端扎紧后,严酷路面路警结合法律,查获车辆一概依法实行行政惩罚。
治超五年夜使命则触及货色泉源监管、货车泉源监管、路面路警结合法律、过后结合惩戒、运输布局调剂。
张鸿飞先容,在货色装载泉源监管方面,口岸船埠及重点货运泉源单元必需安装称重和视频监控举措措施。在货运车辆泉源监管方面,要增强货车准进办理,对不合适国度规范要求的车辆,不予注册挂号,不予发放道路运输许可。而在路面路警结合法律方面,将进一步完美公路超限检测监控收集,扶植超限检测站电子抓拍系统。
加载更多>>