科技日报记者陈超
14日,中国首飞航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟与日本第一名宇航员、日本科学将来馆馆长毛利卫在东京进行了对话会。杨利伟和毛利卫经由过程对话会,回首了各自航天飞翔的切身体验,泛论日中两国科学手艺及教育交换远景,和经由过程航天开辟增进科技及教育范畴合作。
在对话会上,两位首飞宇航员与听众配合分享在宇宙空间的履历,回覆了听众发问并与听众配合切磋科学手艺与宇宙摸索的意义、航天开辟范畴的两国科技与教育交换。今朝世界列国都在积极推动登岸月球与火星的载人航天摸索,日本的做法是展开多边国际合作,中国则以自立开辟为主。两位首飞宇航员还就两国将来在宇航范畴合作的可能性颁发各自的观点。
杨利伟在回覆为什么中国航空航天实力迅猛成长的发问时暗示,中国航天颠末60多年的成长获得了长足的前进。这得益于国度的经济和科技前进,中国40多年的鼎新开放给全部的社会经济和科技带来的增加,也增进了航天范畴的成长。从载人航天范畴来说,得益于世界的成长对航天的需求。跟着社会的前进,人们对太空成长的需求愈来愈兴旺,这一样给中国带来了需求,也刺激了全部航天的成长。
谈到中国此后航空航天的方针时,杨利伟暗示,今朝从载人航天角度,还安身于近地空间的开辟,好比空间站的扶植。中国将在2022年前后成立空间站,建成后有很多于十年的运营。更久远的方针是对地球以远的其他星体的探测。
毛利卫以为中国航天成长速度很是之快。他说,我们知道中国已有很是优异的11位宇航员。美国、俄罗斯、中国这三个国度正在年夜范围地培育宇航员。而日本宇宙开辟的做法是以展开多边国际合作为主。
毛利卫暗示:"由于宇航员是代表全部人类在摸索宇宙,所以世界列国商定,分开地球的宇航员需要告急返航时,不管下降在哪一个国度与地域都要遭到庇护。我很是等候聆听与领会从中国文化中培育出来的宇航员他看到的宇宙世界有何分歧。”
图一:杨利伟在毛利卫的伴随下在日本“但愿号“尝试舱模子上签字纪念;
图二:杨利伟与毛利卫合影;
图3、四:对话会上
图五:接管记者采访
加载更多>>