科技日报记者 龙跃梅 通信员 莫鑫宇 陈虎辉
广州地铁二十一号线员村至镇龙西段行将建成开通。12月17日,记者从广州地铁得悉,二十一号线金坑站被广东省住房和城乡扶植厅授与“三星级绿色建筑设计标识证书”,到达中国绿色建筑评估尺度中的第一流别,成为国内城市轨道交通正线首个获此证书的车站。
广州地铁二十一号线金坑站 陈虎辉 摄
据先容,金坑站位于广州市黄埔区,为地上车站,车站总用地面积15680平方米,绿地面积为5793.134平方米,绿地率为36.95%。该站采取了雨水综合操纵系统、海绵生态举措措施、节能设计、太阳能光伏发电、高效制冷空调、高效节能装备、节水浇灌、二氧化碳浓度和室内污染物监测系统、节水用具、可再轮回材料操纵、BIM利用等手艺,极年夜地晋升了车站的绿色效能和乘客的搭车体验。
车站采取玻璃幕墙设计,幕墙可见光反射比节制在0.2之内,不合错误周边建筑发生光污染。同时,景不雅照明注重节制影响行人、灵活车的干扰光,节制灯光对动植物保存和发展的影响。车站无直射光射进空中,景不雅照明采纳智能照明节制器实现分歧时段的按时节制,并能经由过程转换进行手动节制。
广州地铁二十一号线金坑站外不雅 陈虎辉 摄
扶植中,车站全数采取高强度钢筋(三级以上钢筋)。并采取可再轮回材料,包罗钢材、铝合金型材、玻璃,建筑材料等。可再轮回材料重量为3861吨,利用重量占所用建筑材料总重量的10.39%。
据领会,作为“绿建三星”车站,金坑站将年夜年夜晋升后期的运维效能,据初步估算每一年可节俭运行用度约350万元。
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