科技日报记者赵汉斌 通信员张伟明
六年后,昆明人到重庆吃暖锅、重庆人到昆明斗南赏花,只需两小时!
我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的主要构成部门——渝昆高铁云南段12月20日上午正式开工扶植。建成后,从昆明到重庆、成都的车程,将由此刻的五六个小时缩短至两小时。
渝昆高铁是国度中持久和“十三五”铁路网计划的主要项目,也是国度“百项交通扶贫工程”重点项目,自重庆西站引出,经重庆、四川、贵州和云南三省一市,线路全长699千米,设计时速350千米,总投资1416.2亿元,此中,云南段388.6千米,占全线56%,由沪昆客专云南公司承建,路过云南省昭通市、曲靖市,终到昆明南站,共设11个车站。与全国路网跟尾后,构成云南与西北、华北等地的主干年夜通道,可直达京津冀,构成北京至昆明又一条快速铁路通道。
渝昆高铁走向示意图。(来历:昭通日报)
科技日报记者领会到,渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地形升沉庞大,地质机关复杂,峰峦叠嶂,河谷深切,岩溶发育,生态懦弱,工程前提极其艰巨,工期使命十分严重。云南段扶植桥梁107座,地道53座,桥隧比达87.4%,需霸占四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关,买通全长24.3千米的国内最长高铁地道——彝良地道,和岩溶段长度10千米、全长16.3千米的昭通地道,架起200米高的洛泽河年夜桥,降服地道与车站下穿昆明长水国际机场等重重险阻,扶植工期估计为6年。
中国铁路昆明局团体公司相干负责人先容,渝昆高铁位于西部年夜开辟焦点,北部是以重庆、成都为“双核”的成渝城市群;南部是以昆明为中间、包罗曲靖、玉溪等地的滇中城市群。千里渝昆一线牵,对增强成渝和滇中城市群联系,加强中国云南、四川、重庆三年夜自由商业实验区有用融会、增进沿线经济社会成长和脱贫攻坚、平易近族连合前进具有主要意义。
另外,渝昆高铁北连长江经济带上游关键重庆,经西安进进新亚欧年夜陆桥经济走廊;南接我国面向南亚东南亚的辐射中间昆明,依托昆明辐射孟中缅印经济走廊;东临长江经济带。当渝昆高铁横空出生避世,回复号贴地飞翔时,重庆、昆明两地域位上风将加倍凸显,将为西部省区自动办事和融进国度成长计谋,助力“一带一路”扶植和长江经济带成长供给壮大的运力支持。
加载更多>>