8月11日讯 国度成长改革委会同交通运输部、商务部、海关总署、市场羁系总局、生态情况部等部分组织草拟了《汽车零部件再制造管理暂行法子(征求定见稿)》(如下简称《法子》),向社会公然征求定见。《法子》将自觉布之日起施行,有用期 5 年。
《法子》夸大:其所称“再制造”是指合适国度再制造尺度,对功能性毁坏或者技能性镌汰等缘由再也不使用的旧汽车零部件,入行专业化修复或者进级革新。再制造产物的平安尺度应不低于国度对灵活车维修配件的要求,制品质量特征以及平安环保机能不患上低于原型新品,显要位置须标注再制造企业牌号及“再制造”标志,并做到永恒连结。
《法子》提出,从事再制造的企业,应该具有能知足再制造出产的旧件收受接管能力,具有拆解、洗濯、制造、装置、产物质量检测等方面的技能设备以及出产能力,和具有检测鉴定旧零部件机能指标的技能手腕以及能力。
同时,《法子》还要求响应企业拥有响应的污染防治举措措施以及能力、知足相干废料处置等环保要求,并可以或许创建并履行产物再制造的相干技能质量尺度以及出产规范,和就产物质量机能、售后质保、标识使用等向社会入行公然许诺。
对付再制造旧件的逆向物流系统及收受接管网络,《法子》鼓动勉励汽车整车出产企业经由过程售后服务系统收受接管旧灵活车零部件用于再制造,同时鼓动勉励专业化旧件收受接管公司从维修渠道为再制造企业提供合适要求的旧件。
《法子》还提议再制造企业制订旧件收受接管尺度,确保收受接管旧件具备可再制造性,并要求再制造企业列明实在际具有的可鉴定旧件清单、可再制造零部件清单,明确拆解的旧件以及更新件的入货查验要求及拆解旧件的查验方式以及规程等。
别的,《法子》指出,经由过程第三方再制造质量管理系统认证的再制造企业,可以向具有天资的报废灵活车收受接管拆解企业收购报废汽车“五年夜总成”部件,并夸大不患上经由过程市场商业商的途径收受接管报废灵活车“五年夜总成”部件;收购的报废汽车“五年夜总成”部件须用于本企业的再制造,不患上入行转卖。
另外一方面,若再制造企业在自由商业实验区、海关特殊羁系区域操纵境外旧汽车零部件展开再制造后复出口的相干营业,除了合适本法子划定外,还应该合适商务、海关等部分的管理要求。