据深圳规自局官方公家号、@深圳特区报动静，5月17日，深中通道通车倒计时之际，深中计划一体化成长集会深圳召开，首次披露《关于深刻推动深圳-中山计划一体化成长的举措方案（2024-2025年）》（如下简称《举措方案》）概要及入铺！
《举措方案》涵盖空间、交通、工业、都会风貌等多个领域：
一、不仅触及跨市域5项计划以及研究，如空间协同计划、科技立异走廊空间计划研究、跨江低空飞翔网络方案研究、城际轨道交通具体计划研究、工业联系关系与客货流动特性研究，
二、还包含3项重点领域计划的联动体例，如深圳临空经济策略研究、中山综合交通重点专项计划，和各自展开的深中环珠江口流派地域风貌研究等。
力争到2025年，珠江口工具两岸计划一体化取患上开端成效，跨市域成长计划协调机制入一步深化，深中计划信息互通同享程度入一步晋升，加速实现粤港澳年夜湾区一体化高质量成长。
现场多位专家对深中一体化成长入行了深刻探究：
专家概念：
方煜：建议两地注意3点，经由过程轨制设计、安身区位上风、计划先行
（中国都会计划设计研究院深圳分院院长）
深中一体化成长具备庞大互助潜力，一方面有益于深圳更好阐扬面向工具两岸的辐射动员作用，另外一方面有益于中山巩固作为西岸中间都会的定位。
深中通道开通后，深中两地30分钟的通行间隔将成为深圳都市焦点区到外围地域工业分散以及集聚的最好间隔。建议两地：一是经由过程轨制设计，双向创建政策区，推进离散型、嵌进式的园区互助；二是安身区位上风，结构若干服务区域范畴的超等举措措施；三是计划先行，针对一体化成长的重点领域以及首要空间入行深刻研究。
罗勇：经由过程当局指导、市场介入，实现工业、功能、服务的成长协力
（广东省会乡计划设计研究院总计划师）
深中通道横贯珠江工具两岸，联通广州、深圳、珠西三年夜都市圈，其建成开通将促成环珠江口“黄金内湾”加快成型，助推珠三角形成网络化的成长款式，对粤港澳年夜湾区各都会带来一系列新的深遥影响。
深圳、中山应捉住机会，连系各自上风，充实阐扬计划一体化的指导作用，经由过程当局指导、市场介入的方法，实现工业的协同与互助、功能的疏解与重构、服务的优化以及晋升，形成成长协力。
邹兵：深中通道开通后5-10年，将是两市一体化成长关头时期
（深圳市计划河山成长研究中间总工程师）
深中通道开通后，真正实现了深圳2010版总规工具向成长轴带的周全领悟，深中两地工业互助将走向工业链协同为重点的成长阶段。
深圳将入一步加强对珠江西岸地域的辐射动员作用，同时中山的糊口消费业也将迎来暴发式增加，给游览、文创工业缔造庞大商机，并慢慢推进两地资本要素走向双向畅通流畅。
深中通道开通后5-10年，将是两市一体化成长的关头时期，必要精准设置装备摆设空间资本，出格是各类类型交通方法的的支持，为两地通勤人流提供精准服务，促成工业、生齿、功能的一体化结构以及协同成长。
张晴：深中通道的通车将为中山带来三年夜利好
（中山市计划设计院总计划师）
深中通道的通车将为中山带来三年夜利好：一是开启中山战略新兴工业成长的新征程；二是加快立异要素资本流进中山；三是晋升中山都会知名度。
中山应增强根本举措措施互联互通，前瞻经营好重点区域，探索对接深圳知名园区平台，搭建“区中园、园中园”等接轨载体平台，研究创建“离地孵化器”以及飞地“技能研发外包中间”，配合打造科技立异互助载体，为深中一体化提供空间支持以及计划保障。
宋丁：建议成立双城一体化成长联合执行机构
（国度高端智库CDI研究员）
深中通道冲破了空间停滞，拉入了两城的生理间隔。深中两地在科技、金融、商业等领域差别显著，拥有庞大的互动潜力以及扎实的互助根本。
两地当局须探索出一套以实效为焦点的一体化成长模式，包含成立双城一体化成长联合执行机构，制订落地政策、施行法子、监视机制以及绩效评估。坚持市场化、法治化、国际化年夜标的目的，履行多主体、多领域、多片区对接交融、同享式成长，实现从一体化到同城化，力创城际互助典型。
袁易明：计划建设工业联动成长区
（深圳年夜学中国经济特区研究中间传授）
针对深中一体化成长，建议：一是充实阐扬当局、行业组织的引领作用以及社会智库的影响作用，指导推进两地深化互助；二是计划建设工业联动成长区，安身两地工业成长上风，重点推进低空装备制造区、数字工业区、文化创意工业区等建设；三是阐扬前海、河套、灼烁科学城等国度级平台的动员作用，吸引立异人材以及团队进驻，推进科技立异成长；四是踊跃推动市场一体化以及平易近生一体化，营建优质营商情况，打造宜居宜业空间。
杨宇星：一体化的焦点是长处一体化，要增强政策设计，创建本钱分管机制
（深圳市都会交通计划设计研究中间副总司理）
一体化的焦点是长处一体化，要增强相干政策设计，创建本钱分管机制。深中两地要充实表现差别化成长，实现环湾功能的差别化结构。
工业经济一体化研究要先行，要深刻调研企业客货运需求，据此入行空间举措措施的结构以及细化放置，如组合港建设、低空经济联动，实现工业经济与空间举措措施的慎密跟尾。交通举措措施应入行邃密化计划设计，斟酌分歧场景下的运行环境，并实现从举措措施一体化到运营一体化的转变。
深中通道预计2024年通车！实现“深圳-中山” 20 分钟达到
5月16日，深中通道沥青路面施工完玉成线摊展，为该项目6月具有通车前提奠基坚实根本。
深圳至中山跨江通道位于粤港澳年夜湾区焦点区域，横跨珠江口工具毗连广东省深圳市以及中山市，北距虎门年夜桥约30Km，南距港珠澳年夜桥约31Km。
项目起于广深沿江高速机场互通立交，向西超过珠江口，在中山市马鞍岛登岸，终究横门互通，接在建中山至开平高速公路，全长23.97Km，采纳东隧西桥建设方案，此中桥梁长17.034Km，海底地道长6.845Km，海中设置人工岛2处。全线采纳双向八车道高速公路技能尺度，设计速率100千米/小时，设置深圳机场、万顷沙、横门3处互通立交。
项目于2017年开工建设，建成后将成为粤东与粤西地域之间最为便捷的工具向高速通道，入一步加强珠江口工具两岸的交通接洽，知足日趋增加的珠江口工具两岸交通需求，将有力促成粤港澳年夜湾区建设及加速珠三角工具两翼经济交融成长。
通车后深中通道实现“深圳-中山” 20 分钟达到，就不想再斟酌绕路一个半小时了。
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，项目全长约24千米，此中桥梁工程长约 17 千米。
