近日，奇瑞集团发布4月销量快报。数据显示，1-4月，奇瑞实现“四个突破”，累计销售汽车711,653辆，同比增长55.7%，增速行业第一；累计出口342,795辆，继续保持中国汽车出口第一；累计销售SUV57.8万辆，市占率14.4%，行业第一；累计销售新能源汽车93,128辆，同比增长137.3%，业绩亮眼。
奇瑞汽车
面对当下汽车市场的激烈竞争，奇瑞集团全面布局国际国内两大市场，发力燃油、混动、纯电、氢能四大赛道，坚持“品牌向上，市场向外，技术向未来，产业向全价值链”的四向发展道路，逐渐迸发出强大的势能。
技术奇瑞，做难而正确的事情
奇瑞向来以技术创新作为核心驱动力，围绕新能源、智能化和平台化技术，奇瑞已打造出全球研发验证体系。诞生于该体系的“火星架构超级混动平台”、“鲲鹏超能混动C-DM”等为全球新能源用户带来了全新的驾乘体验。
火星架构超级混动平台是依照当下混动及燃油的最高造车标准研制的，运用了奇瑞最新的车身、底盘、动总以及智能网络架构技术，具备“前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全”四大特征。
鲲鹏超能混动C-DM由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全核心优势。
鲲鹏超能混动C-DM
此外，为了给用户提供更个性化、智能化的驾乘出行体验，奇瑞通过iBar、三体飞行汽车、充电机器人等前瞻科技产品，解锁未来出行的全链路智慧生态体系。
三体飞行汽车
“再难不省研发，再忙不减培训。”这是奇瑞内部流传的口号。奇瑞每年投入销售收入的5%至7%用于自主研发，成立了50个研发技术委员会、12个制造技术委员会，并持续规划建设300多个瑶光技术实验室，致力解决关键领域的技术难题，掌握发展主动权，构建面向新时代的技术创新链。
在国内自主汽车品牌中，奇瑞“技术理工男”的形象深入人心。然而，为了能够增强用户的获得感与体验感，奇瑞开始向“全科生”转变，在理性思维中增加感性思维，以人性化设计理念贴近用户的情感需求，打造有温度的科技。
持续向新，四大品牌蓄势待发
奇瑞坚持油电协同的产品战略，燃油与新能源双线发力，目前已形成以奇瑞、星途、捷途和iCAR四大品牌为主的产品格局。
在奇瑞的多品牌战略中，各品牌凭借差异化定位完成奇瑞的生态布局闭环。其中，奇瑞品牌定位超值家用首选品牌；星途品牌定位中国高端首选品牌；捷途品牌定位户外越野首选品牌；iCAR品牌定位潮酷玩伴首选品牌。各品牌努力将产品质量、服务质量做到最好，共同推动奇瑞“品牌向上”。
以奇瑞品牌为例，在2024北京国际车展上，奇瑞风云序列新能源量产概念车E06，风云序列全新混动SUV车型风云T9，风云A8远航版、风云A9、探索06 C-DM、新瑞虎8等均有亮相。
奇瑞品牌登陆2024北京国际汽车展览会
作为奇瑞品牌旗下全新新能源序列，风云序列以电混为主布局新能源赛道，在新时代承担重要使命。以搭载鲲鹏超能混动C-DM的风云A8长测结果来看，在满油满电状态下，风云A8从安徽省芜湖市出发达到广东省深圳市，最高行驶了1935+km，高于标注的1400KM，续航表现为市场所称道。
比如说前不久刚刚上市的风云T9，依靠“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障、全球五星安全标准和上千次碰撞仿真、鲲鹏超能混动C-DM系统赋能，风云T9兼具豪华品质、豪华安全、豪华性能，以高技价比、颜价比和心价比，刷新豪华产品价值标准。
风云T9全球上市
“奇瑞品牌不仅在新能源领域持续发力，也要成为燃油领域的领导者。持续的新技术研发和新车型开发，让瑞虎、艾瑞泽、探索三大产品序列得以不断迭代出新。”奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示。
奇瑞坚持“多条腿走路”，在探索自研模式的同时扩大对外合作，拓展“朋友圈”。去年，奇瑞推出面向年轻、时尚客户群体的“新势力”电动品牌iCAR，并与宁德时代、腾讯、京东、阿里云智能、中国移动产业研究院、博世智驾、高通等信息通讯、消费电子和科技企业缔结生态共建者联盟。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
“在电动化、智能化、低碳化、全球化加速发展的新形势下，奇瑞永远奋进在赶考的路上。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在今年北京国际车展期间表示，“奇瑞已向市场和用户交上了一份最新的新能源答卷，希望大家检阅、批卷。”（文/王梦冉）