近日，侨城东路北延通道工程建设项目用地已经批复并入行通知布告。据领会，此用地总面积55.3172公顷。
此前，工程的多个标段已经入行招标。
侨城东路北延通道北起福龙路（不含福龙立交），道路全长约15.7km，计划为都会快速路，主线双向4-6车道，设计速率60-80km/h。全线触及龙华区、南山区以及福田区，此中地道长度约为13.9km、最长段地道约6.56km。
侨城东路北延线工程，是改善深圳快速道路体系“工具发达、南北希罕”近况，减缓南北片区道路压力的首要行动。建成通车后，龙华去市中间区出行时间预计可削减约15%-20%。
6月份，侨城东路北延通道工程（一标段）的全进程咨询正在从新招标；这次发包的工程估价是3879.9万元。
本年3月7日 ，深圳大众资本买卖中间正式颁布了侨城东路北延通道工程（二标段）、（三标段）中标单元，加之已经经在2021年末已经经完成招标的侨城东路北延通道工程（一标段），三个标段中标金额近128亿。
2021年末，侨城东路北延通道工程（一标段）完成施工招标，中标单元为中铁南边投资团体有限公司、中铁六局团体有限公司。中标金额67565万元。中标工期1120天。
侨城东路北延通道工程（二标段）中标人深圳中铁建湾区投资建设有限公司//中铁十二局团体有限公司//中铁十六局团体有限公司//中铁二十五局团体有限公司，中标金额547947.609694万元，中标工期1891天。
侨城东路北延通道工程（三标段）中标人中铁南边投资团体有限公司//中铁地道局团体有限公司//中铁四局团体有限公司//中铁七局团体有限公司，中标金额662046.601239万元，中标工期1906天。
侨城东路北延通道开通后
龙华去市中间区出行时间可削减约15%-20%。
据领会，侨城东路北延通道工程全线触及龙华区、南山区以及福田区。北起福龙路，去南下穿阳台山后，与计划宝鹏通道、沙河东路北延道路、北环年夜道立交、滨海年夜道跟尾，并下穿深圳年夜学二期计划用地、西丽高尔夫用地、塘朗产业区、塘朗山、安托山片区，并沿近况侨城东路新建地下复合地道，止于滨海年夜道。
侨城东路北延通道工程北起福龙路（不含福龙立交），南至滨海年夜道，全长约15.7千米，采纳都会快速路尺度，双向六车道，设计速率80千米／小时，新建地道5座，长约13.9千米（含拿手地道2座）；立交4处（宝鹏立交、南坪立交、北环立交、滨海立交），除了立交外主线桥梁3座（跨岑岭水库桥、羊台山1号桥、羊台山2号桥），人行天桥1座（跨广深高速），桥梁总长约6.7千米。
侨城东路北延通道工程建成后，龙华去市中间区出行时间预计可削减约15%-20%。
建成后将形成深圳市中轴西翼快速新通道，串连深圳湾超等总部、车公庙、安托山、西丽湖国际科教城和龙华北部等多个重点片区，增强龙华与市中间区交通接洽，有用减缓龙华去市中间区标的目的道路交通压力。
将来侨城东路北延通道将北延与东莞道路跟尾，形成年夜湾区南北向快速通道，与市中间区、东莞松山湖时空间隔入一步缩短，龙华段双侧用地开发建设迎来入一步成长契机。
减缓南北片区道路压力
今朝已经新增多条道路
南北向通道不足,一直是深圳交通的一个硬伤。
侨城东路北延线工程作为全市高快速路网的首要一纵，北联龙华、中通南山、南接福田，建成后将为都市焦点区的南北向交通提供一条快速通路，承当都市焦点区的南北向交通功能。
辐射年夜浪工业园区、深圳北站商务中间区、西丽年夜学城、华侨城、车公庙，和深圳湾超等总部等多个都会首要组团，为组团间的快速毗连提供便当。
侨城东路北延工程项目还在塘朗产业区、安托山片区、近况侨城东路片区别别设置了互通立交或者收支口匝道。项目建成后，片区住民的南北向出即将更为便捷，周边片区也可经由过程互通立交代进来回龙华标的目的。
沙河东路北延、福龙路革新预计2030年根基完成，在2019年，市交通运输局就曾经暗示,我市正加快建设南北通道，除了了侨城东路北延、沙河东路北延等南北公路骨干道外,还新增四条南北向的轨道路线,以买通原特区表里交通瓶颈。
皇岗路快速化革新项目（图源：深圳特区报）
计划的南北通道包含坂银通道、侨城东路北延、沙河东路北延、皇岗路革新、福龙路革新等项目。
此中，坂银通道于2020年4月通车，至此深圳市中间至坂田的通行时间缩短至12分钟。
其他项目里，皇岗路快速化革新项目已经于本年4月开启前期绿化迁徙事情，预计项目总体可于2025年完成。
沙河东路北延、福龙路革新等项目预计可于2030年根基完成。（本文信息仅供参考，详细以官方信息为准）