广州日报讯（全媒体记者周伟力、邓莉、夏铭）7月2日，国内车企陆续公布6月产销数据。数据显示，在以旧换新等政策利好支持下，比亚迪、鸿蒙智行、蔚来、极氪、小鹏、小米、深蓝等新能源车企销售超出预期。
受此影响，7月2日，港股方面，小鹏汽车涨1.02%至29.85港元/股，蔚来汽车涨0.73%至34.3港元/股，小米汽车涨1.09%至16.66港元/股。
新能源车渗透率将达历史新高
今年4月底，北京车展举行，车展前后累计有超过30款重磅新车推向市场；5月底，“以旧换新”补贴落地；6月，汽车企业结合端午节和“6·18”电商节进行促销，冲击半年度目标。多重因素叠加，市场热度持续升温。
在终端市场，随着车市价格进一步下探，消费者对“价格战”预期有所降低，前期压抑的购买力逐渐释放。全国乘用车联席会预测，在新产品放量和价格下探的双重驱动下，新能源车市场保持稳步增长，渗透率将达历史新高。
需要指出的是，今年6月，车企销量整体是“两极分化”。头部车企迎来超预期上涨，而腰部和靠后企业则面临较大挑战。
乘联会根据月度初步数据预估，6月全国新能源乘用车厂商批发销量97万辆，同比增长28%，环比增长8%。
乘联会分析，随着国家“以旧换新”的政策落地实施、各地相应政策措施跟进，打通堵点实现了以旧换新的持续增量。车市新品价格战阶段性降温，市场观望群体消费热情被激发，因此6月全国新能源乘用车市场实现了较好的冲刺表现。
“汽车出海”决心未变
虽然欧盟对来自中国出口的纯电车型加征关税，但中国车企“出海”的决心并未改变。对中国车企而言，从中国走向全球，是推动企业实现可持续性发展的关键一步。而在这场汽车出海浪潮中，拥有2.5亿辆保有量、年产销纯电车型全球排名第二的欧洲，是中国车企绕不开的市场。
广汽埃安总经理古惠南透露：“今年底，广汽埃安将登陆欧洲，工厂建设的相关考察工作也在推进。”除欧洲市场，未来1—2年，广汽埃安还将在南美、非洲、中东、东亚等地布局七大产销基地。
7月1日，长安汽车旗下深蓝汽车发布欧洲市场的最新规划。接下来，深蓝S07将加快出海步伐，进入欧洲、独联体、中东非、中南美等市场，预计覆盖70余个国家。
分析认为，我国市场对电动汽车需求仍然较大，有助于欧洲车企成长。我国新能源车企业对欧洲的投资持续扩大，有助于欧盟培育电动车产业链和生态链。也有业内人士认为，中欧产业界还可以合作共同开拓第三方市场。因此，双方合作机遇仍存、前景可期。
特别关注
广州新能源车“稳中求进”
6月销量成绩公布后，国内车市的乐观情绪正在积蓄。上半年业绩公布之后，吉利汽车将其全年销售目标上调约5%，增至200万辆。
值得一提的是，广州新能源车产业也正“稳中求进”
7月1日，广汽埃安宣布，泰国智能生态工厂将于7月中旬正式竣工；第二代AIONV将全球同步下线。同日，广汽本田发布“蕴新智远”计划，宣布至2027年将全新推出6款纯电车型。今年，广汽本田全新电动车工厂将建成投产。7月3日，小鹏汽车MONAM03将迎全球首秀。
广汽埃安今年下半年将迎来密集新品发布期，除第二代AIONV之外，还将发布两款全新车型；昊铂品牌将在年内发布代号AH8的大六座SUV。此外，到今年底，广汽埃安还计划将现有直营店数量扩充到100家，新增2000个工作岗位。