近日，住建部都会交通根本举措措施监测与治理试验室，中国都会计划设计研究院等联合发布《2024年中国主要都会通勤监测陈述》（下称“陈述”），来望望深圳的体现吧。
45分钟之内通勤比重超八成，位列天下超年夜都会第一，超年夜特年夜都会45分钟之内通勤比重到达80%是改善都会人居情况的首要方针。
陈述显示，超年夜都会中深圳45分钟之内通勤比重81%，同比增长4个百分点，成为首个到达80%方针的超年夜都会，显示出深圳在通勤效率方面的显著上风。
60分钟以上通勤比重11%，极度通勤零增加，深圳天天面对60分钟以上单程通勤时间的职员到达11%，这个数据放在一线都会中，占比是最低的。
陈述显示，曩昔一年里，我国超年夜特年夜都会60分钟以上极度通勤比重实现“零增加”。
陈述入一步，以往年22个超年夜特年夜都会中，25千米以上通勤人群为研究对象，研究超长通勤的集中流向（通勤起迄点），在TOP20名单中深圳有3个区上榜。
超长通勤去去必要搭乘地铁，也就是说，轨道笼盖通勤比重越年夜，象征着轨道交通的路线走向，与通勤需求越契合，通勤效率越高，轨道笼盖通勤比重20%，同比增长1个百分点。
轨道笼盖通勤比重夸大路线走向与通勤需求相契合，表现轨道交通与职住空间的匹配度。
陈述显示，深圳市栖身地以及就业地两头均在轨道站点800米笼盖范畴内的中间城区通勤生齿比重，在超年夜都会中占比35%，表现了轨道线网与职住空间组织的匹配度，笼盖通勤比重越高阐明轨道对职住空间支持作用越好。
5千米之内通勤比重反映就近职住、可以慢行通勤的生齿占比，又称“幸福通勤”，是都会宜居性的首要揣测。5千米之内通勤比重越高，阐明都会可以或许就近职住、绿色出行，拥有幸福通勤体验生齿比重越高。
中国45个主要都会,5千米之内幸福通勤比重52%,同比晋升2个百分点; 此中,超年夜都会48%，特年夜都会53%，深圳作为超年夜都会之一，年度增幅4-5个百分点到达60%，位居超年夜都会榜首。
深圳地铁作为都会轨道交通的首要构成部门，凭仗高效的运营以及便捷的路线结构为市平易近提供了，快速、靠得住的通勤方法削减了通勤时间以及本钱。
01
地铁线网密度天下领先
自深圳市第一条都会轨道交通运营路线（深圳地铁1号线）于2004年12月28日正式开通以来，截止2024年7月，全市都会轨道交通运营路线达17条，共393座车站，总线网长度567.1千米。今朝，深圳市地铁线网密度（依照行政区面积测算）达0.28千米/平方千米，领跑天下。
本年深圳地铁还规划开通3号线四期、7号线二期、11号线二期、12号线二期、13号线南段（深圳湾港口站—高新中站）入一步完美深圳的轨道交通空间结构。
02
立异行动晋升出行效率
当前，深圳市都会轨道交通运营路线（含龙华有轨电车）日均客运量达803.74万人次，与2023年同期相比增加超17%；大众交通分管率跨越73%。深圳都会1千米地铁率达97％，居天下年夜都会榜首。
多条路线压缩岑岭期行车距离推动年夜站快车服务开通试运行公交代驳路线……
深圳地铁在列车准点率、运营服务时长等方面连结天下领先程度。
03
人道化举措措施晋升出行体验
截至2024年3月，深铁团体全线网大众卫生间数目已经跨越427个，7年夜综合交通枢纽大众卫生间数目达38个，充实应用了人道化、智能化、服务化的空间设计气概，不仅表现了深圳地铁的人文关切，更是都会轨道交通高质量成长的一个缩影。