（原标题：大兴机场完成第六次演练 将推进在北京西站设城市航站楼）
新京报快讯 今天，北京大兴国际机场迎来第六次综合演练。本次演练采取全区域、全流程、无脚本的演练方式。演练科目共计126项，航班110架次，旅客1.3万余人次。据悉，大兴机场正在推进在北京西站设立城市航站楼。
今天上午，南航在大兴机场展示快闪。南航供图
城市航站楼草桥站进一步加压测试
所谓无脚本测试，意思就是完全模拟开航后航站楼的真实情况，考验工作人员应对突发情况的处理能力。
在今天的演练项目中特别加入旅客错走机场的科目。大兴机场通过短信和网络值机提醒、“误走旅客”识别手卡、航班退改签服务、开辟绿色通道等措施，确保旅客错走机场不闹心。
此外，大兴机场城市航站楼草桥站进一步加压测试，全面检验城市航站楼草桥站设施设备、运行流程、服务保障能力，重点测试值机、行李托运、安检开包检查、航站楼导入行李系统等8个演练科目，实现机场快线与大兴机场“空轨联运”的无缝衔接。
大兴机场进行第六次综合演练。大兴机场供图
新增空铁联运流程测试
此外，本次综合演练增加了空铁联运站台流程测试科目。据介绍，大兴机场将推进在北京西站设立城市航站楼，完善空铁联运产品。
记者了解到，一般来说，旅客在城市航站楼里就能办理值机手续、托运行李，然后再乘坐专门的接驳车前往机场。去年7月，首都机场就在机场快轨东直门站、三元桥站推出城市航站楼值机服务。
南航人脸识别登机旅客通过率达到70%
记者从南航了解到，六次模拟演练全面实现旅客自助值机、自助托运、人脸识别、面向登机、RFID行李定位等高科技真正落地,实现自助值机托运率达85%以上，人脸识别登机旅客通过率高达70%。
演练过程中行李分拣系统运行稳定，行李从值机传下经分拣系统传输至出港包台平均用时12分钟，分拣准确率达98.7%，离港少收率低至0.94%。行李RFID跟踪系统，在行李环节实现了信息自动采集与跟踪，使行李信息实时共享和精准定位，降低行李综合处理差错率。
此外，记者从东航获悉，此次演练增加了“拖曳突发故障飞机并开展排故”的演练项目。