（原标题：福州官方回应“2024年主城区禁电动自行车”：将视情决定）
10月10日，福州街头，民众骑着电动自行车出行。 中新网 图
针对连日来电动自行车引发的争议，福州市政府13日下午召开新闻发布会，介绍福州市加强电动自行车规范管理总体情况。
针对福州市2024年适时在主城区全面禁止电动自行车通行的规定，福州市人民政府办公厅副主任魏善庆说，从现在开始，该市城区电动自行车管理重心是加强规范管理，全面提升公共交通服务水平，严厉查处交通违章行为，保障市民平安便捷出行；2024年后，将根据规范管理成效以及当时的公共交通保障情况和市民出行需求，视情再作决定。
官方统计数据显示，近年来，福州市电动自行车数量急剧增长，目前仅四城区注册登记的电动自行车数量就达到210万辆。魏善庆指出，电动自行车远超道路负荷；交通乱象突出，违章屡禁不止；安全隐患突出，交通事故多发，市民群众反映强烈，疾呼政府加强规范管理。
魏善庆说，由于数量井喷式增长的电动自行车对道路安全与交通秩序造成日益严峻的威胁和挑战，厦门、深圳、广州、南宁等国内城市也纷纷出台政策，严格管理电动自行车，总体上取得了较好的效果，电动车交通事故减少，交通井然有序。经过多方调研、认真研究，在学习借鉴其它城市规范管理电动自行车经验的基础上，福州市推出系列措施加强电动自行车规范管理。
福州官方称，当前，坚持公共交通优先发展理念，持续加大财政投入，积极推进公交与地铁融合发展，着力构建以“地铁为主、公交为辅，其它交通方式相互衔接”的公共交通体系，更好更多满足市民出行需要。
截至目前，福州已开通运营地铁1号线、2号线，到2023年底将加快推进1号线二期、6号线、5号线、4号线等地铁线路建设，力争2020年至2023年每年新开通一条地铁线路，确保在2023年底前上述线路建成通车试运营，形成“十字+环形+放射线”的地铁骨干网络。
魏善庆指出，福州将持续加强对电动自行车的规范管理，消除安全隐患，公安交通管理部门将持续严查电动自行车闯红灯、闯禁行、逆行、违法上高架桥等交通违法行为，还将应用路口安装的非机动车违法抓拍系统，查处电动自行车违法行为，并将电动自行车的严重违法行为人记入本市公共信用信息平台，依法依规实施信用惩戒。
魏善庆说，考虑到市民的消费需求和生活需要，邮政、快递、外卖、代驾、环卫等服务行业以单位名义购买的电动自行车，由行业主管部门提出需求意见后，由公安交通管理部门按照总量控制的原则核准更换。
福州官方将重金推动电动自行车进行回收。2019年11月10日起，市民可自愿将符合相关规定的电动自行车进行回收补偿。五个城区将各设置两个回收补偿点，具体地点市民可关注相关部门公告、就近办理。此次政府回收补偿存量电动自行车，充分考虑了市民原有的购车成本。补偿方式分为两种，根据车辆年限，市民可选择榕城一卡通(6000元或8000元)，或者现金补偿(600元或900元)。