本地时间周一,美国国度公路交通平安治理局(NHTSA)暗示,就特斯拉公司电动汽车存在的平安妨碍问题,它扩展了对该公司电动汽车Model S以及Model X的查询拜访,今朝触及数目年夜约15.9万辆,而且查询拜访级别也晋升至工程阐发水平。此举被认为强制特斯拉召归不合适交通平安划定电动汽车所必需接纳的步骤。
早在本年6月份,NHTSA就曾经针对特斯拉电动汽车触摸屏妨碍问题开展了开端评价。NHTSA暗示,这一妨碍问题致使触摸屏可能失灵,使患上后置摄像头的画面没法显示,让司机在倒车或者转弯时可视范畴放大。
针对以上动静,特斯拉未能当即复兴来自媒体的置评哀求。
此次查询拜访今朝涵盖2012年至2018年时代出产的Model S,和2016年至2018年时代出产的Model X。最后,NHTSA只是对2012年至2015年间出产的Model S入行了查询拜访,数目约为6.3万辆。
NHTSA暗示,该妨碍不影响车辆节制体系。NHTSA说,特斯拉这两款电动汽车的内存节制单位(MCU)部件,使用的是英伟达公司的主动驾驶芯片Tegra 3。
一些赞扬暗示,该妨碍可能致使充电才能损失,还可能会致使其余平安警示遭到影响。NHTSA称,它已经经审查了1.2523万项针对该妨碍的赞扬以及索赔哀求,这年夜约是遭到查询拜访车辆数目的约8%。
特斯拉暗示,它已经经收到2399项赞扬以及现场陈述,7777项保修索赔哀求,和4746项与MCU替代无关的非保修索赔哀求。许多赞扬宣称,质保若是到期,特斯拉要求车主领取改换部件MCU的用度。
NHTSA暗示,数据显示,到了必定时间,该妨碍产生率跨越30%,而在3至4年后,产生率将会更高。NHTSA还称,特斯拉已经经对软件提供了无线进级功用,“以减轻MCU妨碍的产生”。(天门山)
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