他频频琢磨调配环节，为中欧班列效率晋升提供有力保障；他绘制列车接发解编功课，27年守护线条有序平安入行……高铁建设成就暗地里，是铁路人的苦守，平凡而又首要的事情岗亭，却激起出每个劳动者的非凡动力。
交通强国，铁路先行。铁路作为国度首要的根本举措措施，是建设交通强国的重中之重。在纵横交织的铁线路上，铁路人见证着我国铁路交通成长的庞大奔腾，也通报着“最美”的气力。
当好海铁联运排头兵
“有工作，找恭声。”这是厦门海沧站货主间的一种默契。“恭声”全名黄恭声，是海沧站副站长，也是厦门海沧国际联运党员服务链的带头人。
黄恭声引导车站事情职员查对规划。南昌铁路供图
据领会，中欧班列方才开通时，每一趟班列仅取送车功课至少必要12次，完成30多道功课法式，最快也要10多个小时，各功课环节跟尾密集。
黄恭声颠末屡次调研，充实阐扬车站运输能力，压缩班列在站功课时间。现在，海沧站可以做到常态化开行中欧班列。截至2023年5月尾，中欧班列已经累计开行1254列，累计货值跨越326亿元。
“车站是海铁联运的桥头堡，咱们要自动作为。”面临接近饱以及的口岸货位以及新增煤炭货源，他增强与调剂所、口岸等部分的接洽，经由过程增长年夜功率牵引机车来补充车站调车能力不足的难题，确保挂运出车量、削减口岸库存积存，减缓口岸以及站场货位严重的难题。2023年1至5月，海沧站实现口岸装车23157车，同期增加24%；发送货品153.65万吨，同期增加23.9%。
车站调剂员里的“关顾问”
在兴泉铁路黄塘站的车站调剂室里，调剂员关宗勤正笃志忙着绘制图表，并计划着当日列车接发解编功课线条，车站的运输功课都是依照这些线条的指挥有序平安入行，同事们都亲热地称号他为“关顾问”。
关宗勤正在绘制规划。南昌铁路供图
1986年，关宗勤退伍后成了漳平火车站的调车制带动，历任调车毗连员、调车长、调车区长，再到调车管理岗亭。这一路，伴随他的始终是橘黄色的防护服、挎不离肩的对讲机以及腰上的平安带。调车功课每一班事情量庞大，他天天都要在站场内步行累计近5千米。27年间，关宗勤没有产生过岗亭责任事故，一列列火车在他的笔下平安有序、有条不紊地开行。
跟着兴泉铁路的开通运营以及泉州东站的关停，货运营业总体平移到黄塘站。他也转战兴泉铁路，担当黄塘站的车站调剂员，新的电气化路线，新的车站装备，让他也感觉到一种新的事情责任，图表以及铅笔仍是没变，扭转的是指尖下新情况的线条展画。
用保藏记实火车站的成长变迁
本年82岁的蒋明生，1962年加入铁路事情，退休前是车站的工程师。暖爱保藏的他，用手札、报摘、票证、印章等“铁味”保藏品，记实着厦门铁路枢纽以及期间的成长变迁。
蒋明生正在查阅资料。姜媛摄
人们常说，“火车一响，黄金万两”。1957年，跟着鹰厦铁路的完工通车，厦门站构筑终了，在五六十年月，厦门站只有一千来个平方，一年发送的游客不到二十万人。1983年5月，新的厦门站建成。1987年，第一条电气化铁路革新开工。在蒋明生的保藏里，厦门铁路事业成长的脉络清楚可见。
蒋明生每一次来到厦门站城市勾留许久。悠久嘹喨的汽笛声，激活汗青深处的嬗变历程，清楚如昨。
“厦门的成长，铁路要先行，我亲眼见证了厦门铁路的每一一步成长，而且留下了记念，我等待厦门铁路一天比一天更好。”蒋明生激动地说。
厦门北站“小白鹭”为游客服务抵家
“太谢谢你们了，要不是你们打德律风过来，我还没发明身份证丢了。”挂断游客的德律风，厦门北站“海峡情·小白鹭”服务台事情职员郭彩霞拿起一枚信封，依照手边一张张身份证上的信息，将地点细心填写好后，再把身份证装入信封，盖上服务台专属印章并封口。
郭彩霞正在服务游客。姜媛摄
郭彩霞的手边摆放着十多封装有游客遗失身份证的信件，它们将以快递的方法，承载着厦门北站的温情遥赴天南海北，归到主人手中。
在“海峡情·小白鹭”服务台多项便平易近服务中，为游客邮寄遗失身份证已经成为“传统”服务项目。统计数据显示，自2012年铁路实名制搭车至今，服务台十年始终如一日，为游客邮寄了5000多份遗失证件“归家”。
2019年，“海峡情·小白鹭”服务台将特点服务加以延长，在邮寄游客遗失身份证的根本上，增添了为游客快递遗失行李物品的服务，通顺了游客寻归遗失行李物品的渠道。仅2021年，在服务台的匡助下，包含条记本电脑、电子书、手机等在内的3000多件游客遗失物品完璧归赵，总价值达21万余元。
偌年夜的火车站，冷冷清清的客流，小小的服务台，成为游客以及铁路人真情互动的毗连点。郭彩霞说：“服务台的名字，源起于厦门市鸟白鹭，咱们也将继续像白鹭同样，奔腾、朝上进步，为游客提供更夸姣温馨的服务。”（实习生王娴对本文亦有进献）