本报记者 孙宏阳 李博 实习生 徐爽
迎新年开新线，近年来已成为北京的一项“传统节目”。
昨天首班车起，地铁17号线北段(工人体育场—未来科学城北)、16号线剩余段(榆树庄—宛平城)及苏州街站、11号线西段剩余段(金安桥—模式口)开通试运营，地铁可达性进一步提高，乘客出行更加高效便捷。
昨天，许多北京市民尝鲜体验新开通的3段地铁。西坝河站“观鱼”，太阳宫站晒“暖阳”，天通苑东站体验“万家灯火”，宛平城站赏“卢沟晓月”，模式口站忆“驼铃古道”……新地铁站不仅有明艳的“多巴胺”配色，颜值高，还讲述着古都发展变迁的故事。
多个居民区、商圈、景区通地铁
“盼了好几年，现在地铁直通小区了！”昨天早上8点半，家住模式口西里的张女士带着儿子，来到新开通的11号线模式口站体验新站。“以前都是骑着共享单车到金安桥换乘地铁。现在出了家门，步行3分钟就能进站，而且还有座儿！”地铁11号线西段一共4站，此次开通的模式口站是11号线最北端的一站，车站周边有模式口北里、模式口西里等社区。根据开通前的客流预测，模式口站也将是11号线进出站量最大的车站。
模式口站共有3个出入口，A口和B口位于石门路东侧，其中A口紧挨着模式口大街西口，未来将成为游客观光首选出入口。石门路西侧的C口，地面设置了一个“小站厅”，乘客在地面检票进站后，乘坐电梯下楼向前走，无需经过地下站厅就可以直达站台，步行距离大大缩短。
地铁新线，首次开向新工体、三里屯。“太兴奋了！以后来看球、逛街吃饭，就能坐17号线了。”昨天一大早，家住天通苑的李先生一家三口，就从北往南打卡17号线北段车站，他最期待的，就是工人体育场站。
“工体挨着三里屯，每逢周末、节假日非常堵车，赶上有球赛，找个停车位更是难上加难，通了地铁就太方便了，速度快还省停车费！”李先生仔细打探了一番，工人体育场站有3个出入口，其中F口与工人体育场“无缝衔接”，就位于场馆东北角；D口距离三里屯最近，出站步行仅需两三分钟；C口附近也是一座商场。
“居民盼了这么多年，今天终于开通了！”昨早7点半，家住银海星月小区的宋奶奶充满期待地来到16号线宛平城站。她的外孙在中国农业大学附属中学读高三，之前家门口没有地铁站，平时上下学老伴儿开车接送外孙。“堵起车来，经常一个多小时，老人孩子都累。”地铁开通后，宋奶奶的外孙可以坐16号线直达农大南路地铁站。
在达官营地铁站附近上班的樊女士也开心地说，16号线宛平城站开通后，她上班方便了很多。“之前上班坐133路公交车大概一小时，或者到地铁14号线大瓦窑站，中途需要换乘2次，现在16号线开通后，半小时直达。”
两座新增换乘站均能换10号线
随着新线段开通，北京地铁路网新增两座换乘站——17号线太阳宫站和16号线苏州街站，均可与轨道交通路网“大动脉”10号线换乘。
昨天早上，记者在太阳宫站体验换乘发现，从10号线站台到17号线站台，需要走一部上行扶梯或直梯，经过换乘通道、换乘大厅，再下一部扶梯即可，全程约3分钟。
站内换乘标识很清晰，在17号线太阳宫站换乘10号线的通道入口处，设有剩余“56米”步行提示。“我们希望通过直观的换乘信息提示，让乘客心中有数、从容换乘。”京港地铁运营经理徐亮介绍，太阳宫站换乘通道配有固定式、可移动式两组围栏，会根据换乘客流情况进行设置。
放假首日，太阳宫站里有不少拖着行李的旅客。“刚在丰台火车站下车，回左家庄站附近的住处，10号线换乘17号线很方便，这么远的路，坐地铁就50分钟，速度快不堵车。”乘客胡先生说。
另一座换乘站苏州街站，与10号线设置4组换乘通道。“10号线换16号线，单向换乘通道距离近25米，双向换乘通道距离约40米，换乘时间约为1分钟，十分便捷。”徐亮介绍。
多座新站成拍照打卡点
明艳的金黄色，高饱和的绿色，深邃的蓝色，浓烈的红色……走进昨天通车的多个地铁新站，仿佛在参观现代艺术展馆，每个车站都有专属主题色。2023年，“多巴胺”配色的概念风靡网络。鲜艳活泼、具有高饱和度的多样色彩，传递出人们对于生活积极向上的乐观态度。“‘多巴胺’配色车站太漂亮了！走进车站就开心。”一位市民在朋友圈里分享道。
17号线太阳宫站里，仿佛照射进太阳金光，站厅里的暖阳壁画、上下扶梯时墙壁上的神鸟瓦当，都有不少乘客举着手机拍照；西坝河站，根据水的意象，整体色调呈淡青色。“爸爸快看！墙上有很多‘鱼’。”站厅里，《坝河光影》壁画前，一名小乘客兴奋地喊着；天通苑东站，站厅天花板上“长”出来的楼宇，像一座颠倒的城市点亮“万家灯火”，吸引了不少居民仰头端详；未来科学城站的天花板，仿佛深邃的苍穹，蓝白配色的车站，营造出科技氛围。
新车站有现代感，也有文化底蕴。走进模式口站，站厅的墙壁通过镂空钢板模拟出斑驳的砖石墙面，衬托出模式口地区浓厚的历史岁月感。站厅北端的墙壁上，一组驼队剪影跃然眼前，有乘客在这里拍照留影。宛平城站，立体壁画会“变换”，将卢沟晓月、宛平城景色带到乘客眼前。
地铁迷刘蕊对记者说：“每座地铁站都有历史，站里站外都是故事，读懂它们就读懂了这座城市。”（来源：北京日报）