1月1日12时07分，从广西钦州港东站开出的首趟西部陆海新通道铁海联运班列，满载2611吨新加坡蛋氨酸、泰国椰果等货物驶向四川城厢站。据统计，2023年西部陆海新通道班列全年累计运输货物86.1万标箱，同比增长13.8%。
各种吊装机械密集作业，铁海运输有机衔接，新年伊始的西部陆海新通道一片繁忙。2023年，西部陆海新通道展现出强劲增长态势，进出口货物密集到达钦州港东站。
据了解，目前西部陆海新通道铁海联运班列辐射范围增至我国18省70市144个铁路站点，货物流向通达全球120个国家和地区的473个港口；运输品类由最初的陶瓷、板材等50多个增加至目前粮食、汽车配件、电脑配件、装饰材料等980多个。
为确保新通道班列开行畅通有序，国铁南宁局沿海铁路公司提高卸车效率，推进铁海联运一体化运营，实现钦州、北海、防城港地区三大港口路企合署办公，实时共享船期、泊位、货物、机械劳力等信息，提高日计划装车效率和精确度；拆除钦州港自动化码头与铁路之间隔离墙，共同纳入海关监管，优化货物运输流程，减少港口内接驳运输成本，每箱可节省100多元，有效降低社会物流成本。
2023年，钦州港东站每列车装卸作业时间较以前减少50分钟，7次打破装卸作业纪录。
今年，国铁南宁局将围绕提升西部陆海新通道整体服务效能效率，全力推进黄百铁路建设、南防铁路钦州至防城港段增建二线等项目，力争开工建设黔桂铁路增建二线等项目，加快西部陆海新通道铁路基础设施建设，进一步提升通道运输能力。（经济日报记者 童政）
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