新华社北京4月27日电 产业以及信息化部近日公然征集对《电动自行车用充电器平安技能要求》强迫性国度尺度第1号点窜单(征求定见稿)的定见。征求定见稿在“防触电庇护种别”中,增长了电动自行车用充电器不患上设计、制造及使用车载情势。
中国电子技能尺度化研究院平安技能研究中间副主任何鹏林暗示,增设对电动自行车车载情势充电器的技能管理要求,主要斟酌到其可能带来的平安隐患。
甚么是车载情势充电器?据悉,车载情势充电器通常为指出厂时直接集成在电动自行车内部、不借助东西凡是没法从车体上分手的充电器。这种充电器因为直接为电动自行车引进220V的交流电压,易造成泄电、触电等问题,在使用进程中晦气于暖量披发,存在较年夜危害隐患。
何鹏林先容,与车载情势充电器相对于应的是外置充电器,形态可与电动自行车本体分手。今朝,电动自行车贩卖时附赠的充电器和消费者自行采办的充电器,尽年夜大都为外置情势。外置充电器不在这次提出的“电动自行车用充电器不患上设计、制造及使用车载情势”范畴内。值患上一提的是,市道市情上常见的、为了避免丢失而被消费者姑且寄存在车体内部(如储物箱中)的外置充电器不会被视为车载情势充电器。
这次征求定见稿中,尺度的点窜还包含增长了耐高温永恒性标识等内容,旨在入一步提高电动自行车用充电器的平安性、可追溯性,推进电动自行车行业康健成长。