一位巴基斯坦人在吉尔吉特中国义士陵寝观光仰望。 本报巴基斯坦分社 赛义德·迈赫迪摄
巴基斯坦北部都会吉尔吉特东郊的丹沃尔村有一座中国义士陵寝。1966年至1978年，中国赞助巴基斯坦构筑喀喇昆仑公路。12年间，数百名中国工程技能职员献出了生命，此中88人埋葬在此。从1978年起，艾哈迈德以及父亲在这里守陵，天天扫除陵寝。图为艾哈迈德在擦拭记念碑。 本报巴基斯坦分社 赛义德·迈赫迪摄
喀喇昆仑公路穿越巍峨险要的喀喇昆仑山脉，年夜量路段位于高冷山地，地质前提繁杂，构筑桥梁以及地道的工程难度年夜、伤害性高。公路沿线有多处巴方设立的记念地标，传承两国交情。图为一辆汽车行驶在喀喇昆仑公路上。 本报巴基斯坦分社 赛义德·迈赫迪摄
为保障喀喇昆仑公路通顺，巴中两国工程职员正在入行施工。 本报巴基斯坦分社 赛义德·迈赫迪摄
时价5月，海拔高达4733米的红其拉甫山口还是白雪皑皑。红其拉甫港口是巴中两国独一的陆路港口，也是世界上海拔最高的港口。在高质量共建“一带一路”推进下，该港口已经成为巴中经贸互助不竭深化的见证地。 瓦卡斯·阿赫迈德摄
喀喇昆仑公路穿越高原山地地域，年夜量路段区域海拔高、地质前提繁杂，构筑难度年夜。图为车辆在喀喇昆仑公路高原山地路段行驶。 瓦卡斯·阿赫迈德摄
“卡车彩绘”是南亚地域独有的艺术情势。图为一辆尾部带有彩绘的卡车行驶在喀喇昆仑公路上，这辆卡车彩绘的主题是“巴中交情”。 瓦卡斯·阿赫迈德摄
喀喇昆仑公路与古丝绸之路有所重合，考古学家在公路沿线发明了包含中国唐朝的铜钱、南北朝时期北魏使者留下的石刻等文物以及遗址。图为喀喇昆仑公路旁的古丝绸之路遗迹。 瓦卡斯·阿赫迈德摄
挺拔的雪峰间露出一片蔚蓝的天空，脚下的道路纵切山脊，向遥方延长。从巴基斯坦首都伊斯兰堡动身，翻越群山，一路攀升。当转头看往，莽莽雪山已经在脚下时，便抵达了此行的终点——巴中边陲红其拉甫港口，海拔跨越4700米。这趟使人震撼的路程共870千米，此中600多千米行驶在“巴中交情路”上。
为匡助巴基斯坦买通北方物质运输以及商业通道，上世纪六七十年月，中国工程职员降服艰巨险阻，构筑了一条“不成能”的公路，将天堑变为通途。
因为地质前提繁杂，构筑喀喇昆仑公路不仅艰苦，更布满了伤害。吉尔吉特中国义士陵寝中，88位中国工程职员长逝于此。
有了这条公路，沿线地域经济勾当愈来愈活泼，住民与外界的去来加倍慎密。在高质量共建“一带一路”推进下，2020年喀喇昆仑公路二期项目正式通车，巴基斯坦迎来了新的成长机会。
在两国建交73周年之际，再度踏上“巴中交情路”，咱们真切熟悉到巴中“铁杆”交情的成色之足。等待两国传统交情在新期间入一步成长，让喀喇昆仑公路不仅保持两国商业，更保持两国平易近众的心。
（赛义德·迈赫迪瓦卡斯·阿赫迈德）
《 人平易近日报 》（ 2024年05月24日 17 版）