科技日报青岛6月26日电 （记者宋迎迎）26日，全世界首列用于贸易化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”，在青岛正式发布。该车较传统地铁车辆减重11%，将引领地铁列车实现全新绿色进级。
该车由中车青岛四方机车车辆股分有限公司（如下简称“中车四方股分公司”）联合青岛地铁团体研制。今朝，列车已经完成厂内型式实验，依照规划，年内将在青岛地铁1号线投进载客示范运营。
中车四方股分公司碳纤维地铁列车主任设计师刘金柱先容，该车的车体、转向架构架等主承载布局采纳碳纤维复合质料制造，具备更轻更节能、强度更高、情况顺应力更强、全寿命周期运维本钱更低等技能上风。与传统金属质料的地铁车辆相比，碳纤维地铁车辆的车体减重25%、转向架构架减重50%、整车减重约11%，运行能耗下降7%，每一列车每一年可削减二氧化碳排放约130吨，至关于植树造林101亩。
“咱们实现了碳纤维复合质料的选择、设计、制造、仿真、实验全流程、全链条自立化，体系解决了电磁兼容、隔声、隔暖等问题，构建了基于碳纤维复材的轨道车辆体系解决方案，有用下降了列车运营能耗，削减轮轨磨耗。”刘金柱说。
别的，中车四方股分公司经由过程运用数字孪生技能，打造了碳纤维列车SmartCare智能运维平台，实现了整车平安、布局康健及应用机能的自检测与自诊断。该车全寿命周期检修本钱下降了22%。
中车四方股分公司技能中间高档主任设计师吕晓俊先容，车辆的轻量化是实现轨道车辆绿色化、低碳化的关头技能。碳纤维具备轻质、高强度、抗委靡、耐腐化等优点，其强度是钢铁的5倍以上，但重量不到钢铁的1/4，是轨道车辆轻量化的尽佳质料。
“商用碳纤维地铁列车的问世，标志着车辆主承载布局从金属质料向碳纤维复合质料的改造性转变。”吕晓俊认为，这一超过不仅突破了传统金属质料布局在减重方面的瓶颈，更引领了我国地铁列车轻量化技能迈向全新高度，对推进都会轨道交通的绿色转型、助力行业实现“双碳”方针具备首要意义。