2024年暑运7月1日正式开启，为期62天。全国铁路预计发送旅客8.6亿人次，日均发送旅客1387万人次。
在吉林长春，铁路长春站预计发送旅客639万人次，日均10.3万人次，较2023年同期增加11万人次。长春站售票车间副主任王洪娟告诉记者，暑运期间，学生流与旅游流将高度叠加，客流流向以沿海、草原、山川等避暑胜地及网红旅游城市为主。客流主要集中在北京、山海关、大连、长白山、白城等方向。同时，城市间通勤和探亲流将贯穿整个暑期。
长春站将采取加开临时旅客列车等多种方式，全力应对暑运期间可能出现的大客流。王洪娟说，车站在三季度运行图的基础上，采取加开热门方向临时旅客列车、普速列车加挂车辆、动车组重联等方式增加运能。计划加开临时旅客列车49列，其中延吉方向旅客列车3列，白城方向旅客列车3列，松原方向旅客列车2列，北京方向旅客列车4列，满足旅客出行需求。
据悉今年，学生流、旅游流、探亲流等出行旺盛，铁路客流将保持高位运行。
日前，携程集团发布《2024暑期旅游市场预测报告》。报告显示，今年暑期国内旅游市场保持稳步增长，境内酒店、机票搜索热度均同比上涨20%以上。6月底至7月初、7月中旬、8月中旬是暑期三个出游高峰。
携程公关总监汪怡明接受记者采访时说，长线游是暑期主力，以目前数据来看，占比超过7成。除了传统热门的边疆长线游，今年东北、西南、西北地区的旅游订单同比增幅达到了40%、25%、20%。
途牛数据显示，西北的青海湖、敦煌、酒泉和新疆伊犁、阿勒泰，内蒙古呼伦贝尔，西南的云南丽江、大理、香格里拉以及西藏拉萨、林芝等是暑期出行的热门方向。尤其是近期的“顶流”阿勒泰，出游热度持续升温。
中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部市场开发室主任杨丽告诉记者，计划增开乌鲁木齐至上海、兰州，以及乌鲁木齐到商丘和安阳方向，包括乌鲁木齐到武昌方向的旅客列车。
杨丽介绍，暑运期间，新疆铁路部门将加大旅游专列组织力度，计划开行39趟旅游专列，全力满足游客出行需求。“我们还对疆内的乌鲁木齐到伊宁、奎屯、乌苏，以及乌鲁木齐到吐哈和和田方向，加密我们的开行列次，满足旅客的出行需要。”杨丽说。
为满足旅客出行需求，航空公司暑运期间在热门航线增加航班航次。
郑州机场预计航班量、客流量较暑运前增加不少。郑州机场旅客服务部国际业务室班组长李剑说，客流高峰预计出现在7月上旬和8月中下旬。暑运期间，郑州机场针对暑运团体旅客、学生旅客出行特点，实施“一团一策”，通过提前对接、专人引导、增加专属引导标牌等举措，助力旅客出行更加通畅、更加便捷。
公路交通方面，记者从郑州公路交通方面了解到，7月1日至3日，郑州中心站，东站、南站和北站四个站已累计发班4258班，运送旅客5.87万人次。预计今年暑运期间累计发送旅客将超过130万人次，较去年略有增长。
郑州市运输事业发展中心客运管理服务所负责人吴巍说，为使广大群众出行更加便捷，在传统长途班线客运的基础上，联合运输公司开启了站点巴士、定制客运等更加自由灵活的运输模式。旅客可以通过APP、电话等方式线上查看或咨询车次，进行预约，全方位服务不同群体个性化差异化出行需求。
目前，各地各部门精心制定暑期旅客运输工作方案，加大运输能力投放，落实便民利民惠民举措，助力旅客平安有序出行。
(责任编辑：张紫祎)