当前我国正值“七下八上”防汛关头期。一些处所蒙受强降雨打击，给很多车主造成困扰——发念头入水、电路短路等环境时有产生，车主应若何处置？
渡水险等无需零丁采办
强降雨致使车辆发念头入水后，有车主担忧：“没投保渡水险，是否是无法理赔？”
渡水险保险责任主要是车辆在积水路面行驶时，因发念头入水酿成的发念头直接损毁，和产生该环境时，车主为施救、庇护车辆付出的公道用度。
2020年，原中国银保监会发布关于施行车险综合改革的引导定见。凭据有关要求，车损险主险条目增长了玻璃零丁破碎、发念头渡水等保险责任。也就是说，现在，消费者只要采办了车损险，便可得到渡水险的相干保障内容，无需分外采办渡水险。
“车辆如停在地下车库等处所被水浸没，车主可以在确认车舱入水后，接洽保险公司报案，保险公司将派事情职员查勘定损，也可入行车损险赔付。”中国社会科学院保险与经济成长研究中间副主任王向楠说。
产生强降雨时，一些山区泛起车辆被水冲走的环境。车主体贴，若是车辆找不到了，该若何定损理赔？
据领会，在产生上述环境时，车主可向本地派出所报案。若是车辆未能找归，派出所将开具车辆遗失证实，车主再到车管所打点车辆刊出手续，便可向保险公司申请理赔。
存眷车险免责条目，防止渡水熄火后强行启动等举动
业内助士提示车主，要存眷车险免责条目，防止因不妥操作蒙受丧失。
一家保险机构的理赔服务职员说，如车辆在行驶进程中因被淹、浸水致使熄火，没法正常行驶，车主应防止强行启动车辆，不然可能造成发念头二次毁坏。凡是在车险合同免责条目中，会明确对保险车辆在渡水后因操作不妥导致的发念头毁坏免责。上述举动就属于人为操作不妥而扩展的丧失，不在保险赔付范围。从现实环境望，因渡水受损的报案车辆中，渡水熄火后再次启动车辆是最主要的拒赔情景。
别的，业内助士暗示，若是车辆行驶当天并未降雨，车主要尽可能防止驶进水坑或者积水路段，不然如产生渡水事故，可能因不属于直接由暴雨酿成的丧失而不予理赔。
针对比年明天将来趋普及的新能源汽车，专家提示，如车辆被水永劫间浸泡，车主切勿冒然接触车身，也不要给车辆充电，应该待车辆晾干后再行操作，以避免蒙受人身以及财富丧失。另外，新能源汽车电气装备较多，其三电体系浸水后维修本钱可能更高，但也属于车损险保障范畴，车主在保险事故产生时也可申请理赔。
注重保存申请理赔证据，实时报案乞助
专家提示车主，一旦车辆被淹熄火、渡水受损，不要试图挪动车辆或者发动车辆，应在包管自身平安的条件下，拍摄可以或许清晰识别车商标的车辆“泡水”照片，并绝快向保险公司报案乞助。实时报案将有益于保险公司快速定损理赔。
为更好解决车主异地脱险困扰，一些处所踊跃探索查勘效果互认机制。广东创建省、市年夜灾沟通协同机制，科学统筹防灾减灾救灾资本，增强信息同享和灾害防御、施救、查勘、定损等行业协同。
灾害当前，平安为先。一家保险机构事情职员说，若是车辆在地道等积水危害较高之处渡水被困，车主应测验考试多方接洽，选择最快的拖车营救服务，不患上已经时可选择破窗逃生，其发生的丧失或者用度也可按相干保险合同商定申请理赔。
《 人平易近日报 》（ 2024年07月28日 04 版）