晨光，阳光透过列车窗户照射到驾驶室。司机江彤正在入行着例行的出车前筹备。陪伴着一声长叫，满载货品的班列徐徐驶出车站，向着远遥的欧洲年夜陆入发。
中午，长安汽车两江工场，一辆辆新能源车经由过程终极检测，正式下线。卖力这些汽车设计的是来自德国的设计年夜咖克劳斯·齐乔拉（Klaus Zyciora）。重庆的立异速率让他赞叹不已经。
康宁显示科技事业部全世界拓建项目总监轲宝华（中）以及同事在重庆南滨路吃暖锅。人平易近网记者 苏缨翔摄
夜晚，嘉陵江干，来自美国的轲宝华（Paul Knutson）正以及朋侪们围坐在热火朝天的暖锅桌旁，咀嚼着怪异的美食文化。作为康宁显示科技事业部的一位管理职员，轲宝华已经将重庆视为第二故里。
通四海——
晋升开放年夜通道能级
正如夏季的气候，重庆国际物流枢纽园区连合村中间站，一样是“暖腾腾的”。
货车穿梭，吊车挪转，汽笛嘹喨，班列频仍入出。这里是中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道班列的始发站。来自天下各地的商品在这里调集后走向世界，来自全世界的货品也经这里被分送到天下。
中国铁路成都局团体有限公司重庆机务段电力机车司机江彤驾驶着中欧班列（渝新欧），把列车从重庆开到四川省达州市，然后交给下一站队友。
这242千米铁线路，江彤已经经跑了13年。
2011年3月19日，42岁的江彤成为中欧班列（渝新欧）首发司机。从最初的每个月仅开行1列，到天天开行超10列；从最初装载单一的产物，到涵盖上千种货品……现在，中欧班列（渝新欧）已经不乱运行路线超50条，辐射近40个国度以及地域的110座都会。
位于重庆国际物流枢纽园区的重庆铁路集装箱中间站。人平易近网记者 刘祎摄
一样感觉到天翻地覆变革的，另有江彤门徒吕嗣湘。
2017年，西部陆海新通道开行常态化班列，吕嗣湘成为最先一批开行这条“南向通道”的列车司机。如今，铁海联运让重庆达到东友邦家的运输时间，从均匀32天缩短到约18天，运量延续增加，吕嗣湘所在车队的司机由最初的100多名增长到300多名。
师徒二人驾驶列车，拉着“重庆制造”，一个向西，一个向南，行驶在分歧的两条开放年夜通道上。又拉着入口的货品返归统一地址——重庆国际物流枢纽园区。
“今朝，园区已经构建起‘通道+枢纽+网络’现代物流运行系统，西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行路线62条，辐射123个国度的514个口岸。”重庆国际物流枢纽园区公司副总司理韩超先容。多线路多班列开行，从重庆铁路港口入出口的商品种类愈来愈多，整车、汽车配件、电机产物等商品占比逐渐上升。
本年4月30日，重庆国际铁路港综合保税区获批。一方面，补齐了园区原有保税物流中间功能上的短板，为园区企业成长提供了更多业态选择；另外一方面，可向全市临铁外向型工业提供全方位“综保+”服务，动员国际与海内资本、市场经由过程跨境铁路在内陆跟尾，有力促成开放型经济成长，更好地服务内陆开放综合枢纽建设。
兴百业——
打造现代制造业集群
走入长安汽车两江工场，浓重的科技感扑面而来。流水线上，机器臂互相共同，有的改变角度焊接，有的平移位置提挂，时时有火花迸射，遥眺望往，宛如是片子《变形金刚》的实际演绎。
“像如许的‘机器臂’，焊接一车间共有500多个。”车间讲授员李旺盛指着死后的出产线先容：“咱们柔性一线有150多个‘机器臂’，它们以及夹具协同事情，将最贫苦的焊接工艺‘包办’，可以包管汽车各个部位的精度。”
作为重庆汽车行业的龙头企业，长安汽车吸引着外籍人材加盟。
“重庆是汽车设计师的抱负之城。”长安汽车副总裁克劳斯·齐乔拉感叹，“这里是一切均可能产生之处。”这位知名汽车设计师，望好中国汽车工业成长，选择从德国“跳槽”来中国，2023年10月参加长安汽车，分担全世界设计事情。
长安汽车两江工场，机器臂正在事情。人平易近网记者 刘祎摄
2024年1至5月，重庆汽车产量到达99.7万辆。重庆汽车工业正履历着从传统燃油车向电动车、智能驾驶以及数字化转型的变化。
在“33618”现代制造业集群系统构建中，重庆有三年夜万亿级主导工业集群：智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业以及进步前辈质料。
作为松下团体在中国西部地域投资的第一家公司，松下真空节能新质料（重庆）有限公司在重庆已经经深深扎根，打造了松下全世界最年夜的真空尽暖板研发制造基地。公司总司理辜睿斐先容，公司出产的真空尽暖质料最薄可以做到4毫米，主要运用于家电、建筑质料和新能源汽车等领域。
“2015年建厂的时辰，厂房是租来的。如今咱们的厂房是买下来的。这就是咱们扎根重庆的表现。”辜睿斐说。
重庆延续将通道上风转化为工业上风，踊跃推进制造业高质量成长，迭代进级制造业工业布局，成长新质出产力。
聚万商——
吸引高质量外资企业
“我2018年来到中国，2021年来到重庆。如今重庆是我家了！”来自美国肯塔基州的轲宝华早已经融进重庆糊口，正在尽力学说重庆话。有一次往吃暖锅，他自动问“舒适”用重庆话怎样说。获得谜底后，他不苟言笑地说“巴适患上板”。发音不太尺度，但对重庆的喜爱溢于言表。
被重庆招商引资的至心以及投资情况所打动，康宁公司2015年起头结构重庆。2021年，康宁显示科技（重庆）有限公司扩建工场。轲宝华作为康宁显示科技事业部全世界拓建项目总监，恰是在阿谁时辰来到重庆。
经由过程延续优化营商情况，重庆吸引一年夜批跨国公司扎根成长、同享机会。“扎根重庆、投资重庆、归馈重庆”，成为许多外企的配合心声。
“当局为外资企业提供了一系列便当的服务以及政策，此中包含税收优惠、政策解读、电力供给保障和立异支撑等。”康宁显示科技中国总裁兼总司理曾经崇凯暗示，这匡助康宁在重庆的投资规模不竭扩展，工业链不竭完美。现在，康宁在重庆的投资已经经跨越15亿美元。
重庆啤酒包装车间易拉罐出产线。人平易近网记者 胡虹摄
嘉士伯是最先在中国投资的丹麦企业之一，也是投资至多的丹麦公司之一。今朝，嘉士伯已经累计在华投资跨越200亿元人平易近币。作为全世界知名啤酒制造商，嘉士伯团体经由过程屡次股权收购，在重庆啤酒股分有限公司的持股比例到达60%，成为尽对控股年夜股东。2020年，嘉士伯将其在中国的啤酒资产注进重庆啤酒。由此，重庆啤酒成为嘉士伯在中国的运营平台。重庆啤酒股分有限公司副总裁谢夷暗示，嘉士伯中国营业的基本就在重庆。
“重庆是一座人气很旺的消费中间都会。吃重庆暖锅、喝重庆啤酒，不仅是重庆都会糊口的一部门，也是一种正宗的重庆体验。”谢夷认为，对付一家啤酒公司来讲，这是怪异的吸引力。
风起嘉陵，潮涌两江。开放的重庆吸引着愈来愈多外商前来投资。巴渝年夜地上，从内陆要地本地到内陆开放综合枢纽的故事，正在书写新的篇章。（陈星星、魏星、吴成良、张祎、钟文兴、苏缨翔、李美玉、赵瞳、宋歌、胡虹、刘祎、黄亚辉）
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