保泸高速公路起于云南省保山市隆阳区瓦窑镇老营村,止于怒江州泸水市六库镇北小沙坝,线路全长约85.174千米,此中保山市建设里程(K0+000~K48+540)长48.54千米,怒江州建设里程(K48+540~K87+200)长36.63千米,同步建设芒宽毗连线(三级)28千米,小沙坝毗连线(二级)1.45千米。项目批复概算150.19亿元,批复建设工期5年,预计2020年末项目通车。
望意义——它是云南省委、省当局打赢怒江州脱贫攻坚战以及全力支持怒江州脱贫攻坚的事情摆设,是入进云南怒江州的第一条高速公路,它对完美云南高速公路网、周全实现云南县域高速“能通全通”、助力怒江州脱贫攻坚均具备重年夜意义。
望施工难度——保泸高速公路位于怒山河脉,穿越怒江年夜峡谷,地形峻峭、地质繁杂,桥隧占比77.49%,质料、装备出场坚苦,施工前提繁杂,水保环保事情难度年夜。
望立异——工程采纳增强超前支护以及进步前辈的湿喷技能。在设计地勘资料的根本上,对其节制性工程老营地道所处区域采纳高密度电阻法等进步前辈手腕再次入行周全的地质、水文查询拜访,并采纳三维成像技能、超前探孔等措施入行地质超前预告并组织专家研判地道地质水文环境,提早制订不良地段的施工方案。
顺着保泸高速一路前行,处处热气腾腾的施工厂景,沿途一座座塔吊、各型吊车、混凝土泵车林立,机器轰叫、施工车辆交往穿梭,工人们顶着骄阳严重的繁忙着……怒江的江水时而沉静、时而汹涌,一座座桥梁在怒江年夜峡谷悬崖绝壁上拔地而起,桥连着隧、隧接着桥,构成了一幅幅宏伟奇壮的画卷。
保泸高速老营拿手地道内,立架班的工人王德才以及几个工友正在年夜汗淋漓的入行钢拱架施工,本年是他们在这里干活的第5个年初,45岁的老王说:“地道年末就要领悟了,本年可以好好的归去,以及家人美美的待在一块儿,过个团聚的节日。”
作为项目的节制性工程之一,全长11.5千米的老营地道横穿怒山河脉五个断层以及破碎带,是云南在建最长的高速公路地道。该地道地质环境繁杂多变,洞内掌子面温度高达40余度,施工前提艰辛,洞内天天损耗数十吨冰块降温,改善施工情况。以及老王同样没日没夜在这里奋战的工人达700余名,地道今朝右幅残剩587米,左幅残剩780米。“尽管使命艰难,咱们经由过程增长施工投进,增强施工组织,经由过程邃密化管理,做到各道工序慎密跟尾,项目部有信念、有刻意定时完成使命,毫不给保泸高速‘拖后腿’。项目司理说,“今朝咱们投进的主要装备都预留一台备用,各班组在地道内24小时轮回功课”。
在土建6合同,党西3号年夜桥数十名工人正在入行混凝土浇筑前的钢筋焊接、绑扎施工,党西3号年夜桥主桥为(58+105+58)米预应力混凝土一连刚构桥,两岸引桥为一连T梁。是土建6合同段最后的节制性工程。今朝该桥前、后引桥T梁已经全数架设完成,正入行桥面系施工;主桥一连刚构右幅已经完成边跨合龙段施工,全桥规划于11月30日前全数建成。(王紫)