人平易近网北京12月4日电 （记者乔雪峰） 12月3日8时30分，跟着55001次实验列车从北京北站驶出，标志着京张高铁（含崇礼铁路）正式转进运转实验阶段，间隔年末正式开明入进倒计时。
记者从中国铁路北京局团体有限公司获悉，这次运转实验是在京张高铁北京北至张家口、崇礼铁路下花圃至太子城段、张呼高铁张家口至怀安段同步入行，还将分别在北京北至张家口、太子城，北京北至乌兰察布、阳高南间入行运转图参数测试。
据先容，京张高铁是国度《中持久铁路网计划》中“八纵八横”京兰通道的首要构成部门，是京津冀协同成长的首要根本工程，是2022年北京冬奥会的首要交通保障举措措施。京张高铁起自北京北站，路过清河站、昌平站、八达岭长城站、东花圃北站、怀来站、下花圃北站、宣化北站、张家口站，全长174千米；新建崇礼铁路位于河北省张家口市，南起京张高铁下花圃北站，向北至太子城站，全长52.2千米，次要服务于冬奥会崇礼赛区，将与京张高铁同步开明运营。通车后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时内，并与呼张以及年夜张两条高铁路线相连，对付促成京津冀协同成长、连通西部地域具备十分首要的意义。
高铁运转实验是铁路部分在联调联试测试路线达标根本上测试运输最好方案的需要环节，摹拟正式开明运转情境，充实调动以及协调机务、车辆、工务、供电、电务、通讯、客运等各部分应用检测车、测试动车组、综合检测列车以及相干检测装备，对沿线轨道、接触网、通讯旌旗灯号等各种装备慢慢入行测试，并入行运转图参数测试，妨碍摹拟以及应急练习训练，查验各体系在正常与非正常前提下运输组织的顺应性，验证行车组织方法可否知足满图运转要求；查验在装备妨碍、突发事务以及天然灾害前提下的应急处置才能；发明并解决在铁路建设、联调联试、运转实验阶段存在的问题，确保知足平安运营前提，定期实现年末通车使命。