3月16日，在重庆国际物流枢纽园区的永辉物流配送中间常温库，主动化分拣体系正在分发超市各门店所需的货物。
黄 伟摄（新华社发）
2月6日，武汉市第九病院消毒供给中间主任王英从无人车上取下快件。
张武军摄（人平易近视觉）
2月14日，一次配送使命实现后，事情职员为“超影”配送机械人喷洒酒精消毒。
新华社记者 薛宇舸摄
内蒙古自治区鄂尔多斯市高新区是全市外来生齿较为集中的区域，跟着辖区企业逐渐停工复产，疫情防控面对应战。但该区还没有配备主动化消毒装配，大众区域的消毒功课效率低且笼盖面有限。为了晋升消毒结果可控性，鄂尔多斯市选择向区域策略互助火伴京东团体乞助。
不到2小时，京东无人机便实现了指定大众区域全笼盖、无死角的喷洒消毒事情。“没想到这‘家伙’这么无能！”高新区管委会事情职员不由感叹。
“在适合的前提下，一架无人机一天可以或许消毒功课近400亩，而纯靠人工天天只能功课不到10亩，无人机的效率长短常高的。”京东物流X事业部无人机研发卖力人巴航说。
新冠肺炎疫情爆发后，像京东同样，许多企业也迅速反响，将自立研发的无人机、无人车等立异产物差遣至抗疫一线。经由过程这些立异产物完成的无人配送，作为在物品畅通流畅环节中仅以机械或者者人机协作实现的配送方法，在防止人与人间接接触的根本上，最年夜限度阻拦着病毒的传布，在防疫阻击战中阐扬了奇效。
配送无人机：
攻坚克难“飞翔员”
2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，明确提出要“踊跃成长无人机物流递送”。本次疫情中，配送无人性能够迅速完成协助抗疫，业界在技能与运营上的教训累积功不成没。
“白洋淀杨刘庄村原本当场形繁杂，如今因为疫情影响，封村封路，有货也送不外往，但愿无人性能给咱们帮帮手！”2月10日，巴航接到一个告急乞助德律风。
乞助者京东白洋淀地域安新业务部站长邓西岳先容，泛泛要给杨刘庄村送货，必要使用两种交通东西。快递员起首从配送站开车往船埠，然后换乘轮渡到湖对岸，最初再步行给村平易近送货。
受疫情影响，今朝一切轮渡都已经停运。由于杨刘庄村地处一个半岛之上，若是开车绕行，要跑100多千米，全程算上去，就要花费6个多小时。在安新业务部，陆续而来的快递已经经有上百件，并且不少都是村平易近的糊口必须品。
当务之急，巴航带领团队抵达白洋淀后，当即对周围情况以及飞翔线路入行勘察。很快，无人机就已经调试停当，在收回一系列指令后，无人机便自立实现了巡航、降落，卸货、出航等环节。本来必要绕行100多千米的间隔，在配送无人机的辅佐下，胜利缩短为直线间隔2千米，且仅需10分钟就能实现一次运输。
“咱们入村后，这一带的村平易近刚起头还不领会，咱们具体阐明来意，他们仍是有些夷由。”巴航说。
在亲眼目击配送无人机疾速、安稳地飞翔在湖面上空后，杨刘庄村村平易近终究放下戒心。村平易近张二娜说：“我真是服了京东，如今处处封路封村，他们竟然还能想出这个好法子。”
疫情防控关头期，医疗以及防护物质声援保障更是重中之重。在一些特殊应急场所，如配送血浆、医疗仪器等，配送无人机速率快、反响机动的上风获得呈现。
为保障相干营救物质配送，顺丰速运投进22架无人机，在武汉、十堰、赣州、温州、哈尔滨等地展开都会运营。截至今朝，顺丰无人机已经累计飞翔近500小时，飞翔里程超14000千米，运输物质近13吨，减缓了物质运输保障压力。
“无人机既能晋升运输效率，又能削减职员面临面接触危害，这类方法一箭双雕。”顺丰科技无人机前沿团队卖力人方源说。
迅蚁科技搭建了天下首个抗疫“都会空中运输通道”。从绍兴市新昌县人平易近病院到县疾控中间，原先15分钟的车程现在已经缩短至5分钟飞翔时间，物质运输效率晋升了一半以上。
“可以说，此次疫情是查验中国无人机成长功效的试金石，为以后完成无人机行业延续康健成长提供贵重教训。”平易近航局无人驾驶航空器治理向导小组办公室相干卖力人暗示。
无人配送车：
防控一线“运输兵”
公司停工后，在杭州将来科技城5G立异园事情的小王却犯了愁。原来，疫情防控时代园区食堂只提供饭菜外带服务，并且要等食堂通知后再步行前去，人多时还要列队，取餐往返就要花半个小时，不少时辰饭菜取归来已经经凉了。
为了保障停工职员定时用餐，浙江挪动联合患上威科技有限公司打造了5G无人配送车，具有扫码开门、主动消毒等功用，且配有保温箱，可完成无接触、平安取餐。该无人配送车一次可送30至40份餐食，午间用餐岑岭就可配送160份。
自3月9日试运转以来，无人配送车获得园区职工的一致好评。小王奉告记者：“如今有了无人配送车，用饭利便多了，事情幸福指数也晋升很多。”
除了了可在封锁园区完成物质配送外，在情况、路况更为繁杂的都会大众区域，无人配送车一样也能年夜显技艺。
武汉市第九病院是收治新冠肺炎病人的定点病院。疫情爆发后，为了保障一线医护职员医疗物质以及糊口物质的平安供给，间隔病院只有600米的京东仁以及业务部当即起头无人配送车的应急运营摆设。
投进使用的无人配送车装有24个格口，且货品提完之后会主动返程，一天运输快递可超百件。自2月6日正式起头运营配送后，直到如今也从未中断。
但究竟上，无人配送车的运营摆设并不是一路顺风。
2月1日，第一台无人配送车抵达武汉，但工程师团队没法现场入行装备调试。要知道，此前在海内20多个都会展开的无人配送试运营，线路以及舆图勘察和配送测试都是由京东工程师实地实现的。
怎样办？京东工程师们连夜编出一本无人配送车操作手册。只用了几个小时，就实现了对仁以及业务部营业职员的长途培训。在火线职员协助下，短短5地利间就实现了线路计划、舆图勘察与建造、实地测试等日常平凡至少必要一两周能力实现的后期事情。
疫情防控催生“新缺口”，无人配送车迅速落地，生鲜外卖行业受害也颇多。
受疫情影响，线上买菜成为很多人首选的购物方法。春节时代，美团买菜在北京、上海、深圳、武汉四地贩卖量最高到达节前的2至3倍。为更好服务用户居家断绝糊口，美团决议在北京顺义区、海淀区率先启动无人配送车防疫助力名目，为用户配送生鲜蔬果及餐饮外卖。
但疫情产生以前，美团以餐食外卖配送作为设计布景制造无人车，餐箱都是为尺度餐盒设计的。而疫情防控时代，用户下单商品均为超重量的生鲜果蔬，若想完成无人配送，必需先对餐箱入行调整革新。
2月10日，美团工程师团队起头告急优化无人车。“改装基地没有空调、热气以及暖水，乃至连用饭之处都没有，但年夜家都逐一降服了，只花了3地利间就让车辆投进运营。”美团无人车配送中间产物总监李达骄傲地奉告本报记者。
无人配送车的推行是否会强占外卖骑手的生存空间呢？美团买菜配送营业区域卖力人秦晓光诠释说，无人车可以配送超重量或者超长间隔的定单，骑手们响应地可以多送一些短间隔定单。
配送机械人：
智能抗疫“服务生”
“年夜家好，可恶的小花生来给年夜家送菜了，祝您用餐舒畅……”近期，在杭州市市委党校定点断绝区，每一当用餐时间，几个高1.2米，身体隔成三层的配送机械人“小花生”就会准时载上饭菜，在楼道里繁忙起来。
1月24日，与确诊患者同乘TR188次航班的219名搭客被放置在杭州市市委党校入行集中断绝察看。但要为8层楼200多个房间送餐，断绝区事情职员至少要耗费1个半小时，并且气候寒，食品也容易凉。
得悉这一环境，擎朗智能24小时内告急向断绝区收费提供16台配送机械人，并在2天内实现了全数楼层的摆设事情。事情职员只要将餐食放在机械人的三层托盘上，并输出方针房间号，机械人就能完成主动投递。对此，杭州市委党校卖力人向记者暗示，配送机械人既能削减沾染危害，又能提高送餐效率，结果空谷传声。
配送机械人在病院内的当令运用，也极年夜减缓了一线医务职员的事情压力。
2月4日，工信部收回发起“入一步阐扬人工智能赋能效用”，并夸大“把加速有用支持疫情防控的相干产物攻关以及运用作为优先事情”。
猎豹挪动踊跃相应，火速将旗下配送机械人发去武汉火神山病院等多家病院入行驰援。进驻郑州岐伯山病院的猎豹挪动机械人“豹小递”，很快成为医护职员的好帮忙。该机械人具有自立途径计划、智能避障、语音节制等多重功用，在实现标本、药品、化验单、防护东西等传送事情的同时，还能最年夜水平节流医护职员的苏息时间，从而更分心订定诊疗方案、救治病患。
由于疫情防控，医疗市场显现出无人配送需求疾速增长的新趋向，但跟着停工复产有序推动，无人配送在餐饮行业的运用比例也在飞速增加。
2月21日，中国饭馆协会、美团颁布发表与真工夫、汉堡王、云海肴、峨嵋酒家4家餐饮品牌联合落地首批“无接触餐厅”。
在峨嵋酒家的“无接触餐厅”示范店，记者望到，擎朗智能“小花生”配送机械人再次化身为餐厅服务生。主顾经由过程二维码点餐胜利后，机械人就会依照指定线路将菜品从后厨输送到餐桌前，传菜全流程阻遏人与人的间接接触。在汉堡王等快餐店，还设立了“无接触取餐”外卖小哥专区，一样由配送机械人卖力通报，包管了各方平安。
据领会，每一个配送机械人一次可以配送三道菜。外婆家杭州马塍路店的刘司理暗示，只要2台送餐机械人就能够知足餐厅年夜堂内20至30桌职员的就餐需求，门客们也吃患上更安心。
“从传菜效率来讲，一台配送机械人在用餐岑岭期能配送400个以上的托盘。日常平凡必要3到4个专职传菜员实现的使命量，两台机械人便可互助实现，机械传菜效率相比人工完成了150%到200%的晋升。”擎朗智能首席执行官李通对本报记者说。
3月3日，中国饭馆协会发布《新冠肺炎疫情下中国餐饮业成长近况与趋向陈述》指出，无人配送等新技能的运用为重构餐饮行业运营治理流程提供了技能性支撑，为以后提高行业运营效率打下根本。