编者案：2020年6月1日出书的第11期《求是》杂志颁发了中共中央总布告、国度主席、中央军委主席习近平的首要文章《关于周全建成小康社会补短板问题》，就补齐短板入行了深入论述，为决胜周全建成小康社会指了然事情出力点。
习近平指出，周全建成小康社会牵扯到各个方面，但补短板是硬使命。8月3日起，人平易近网推出“习近平总布告悬念的周全小康‘硬使命’”系列报导，深刻解读这篇首要文章的精髓要义。
“路，就是山里人的命。”这话其实不浮夸。从一个平凡群众的脱贫致富，到一个墟落的振兴，再到整个农业屯子的现代化，哪样都离不开路。
在《关于周全建成小康社会补短板问题》的文章中，习近平总布告指出，在贫穷地域水电路讯等根本举措措施状态较差，不少处所没有买通“最后一千米”。若何慢慢解除制约屯子成长的交通瓶颈，为泛博农夫脱贫致富奔小康提供更好的保障，这一直是他顾虑在心的年夜事。
破除了屯子交通瓶颈 买通“最后一千米”
一条屯子公路，毗连的是墟落与都会，买通的倒是贫瘠与饶富、困窘与但愿。
要想富，先修路。对年夜山深处的群众来讲，没有通顺的路，再好的致富胡想也是“海市蜃楼”。
在湖南湘西有首平易近谣：“矮寨坡，山连山，一十三道弯，弯弯都是地府。”唱的是湘西矮寨盘猴子路的邪恶，这里是湖南通去重庆的必经之路，从来被过去司机视为畏途。
2013年11月3日至5日，中共中央总布告、国度主席、中央军委主席习近平在湖南考查。这是3日下战书，习近平来到位于湖南吉首市的矮寨特年夜悬索桥考查。新华社记者 兰红光摄
2013年11月3日，习近平总布告来到位于湖南吉首市的矮寨特年夜悬索桥视察。领会到湘西州比年来交通前提变革很年夜，出格是墟落道路网已经根基形成，习近平总布告很欢快。他指出，“贫穷地域要脱贫致富，改善交通等根本举措措施前提很首要，这方面要加年夜力度，继续支撑。”
时隔四个月，习近平总布告于2014年3月在关于屯子公路成长的陈述上再度指示：“在一些贫穷地域，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的年夜门。”
在习近平总布告的体贴引导下，党的十八年夜以来，我国以国度高速公路、平凡国道、屯子公路建设为重点，施行了一年夜批重点工程，踊跃解决贫穷地域的交通成长短板。
在中国西部偏遥山区山高谷深之处，溜索曾经是平易近众的首要交通东西。比年来，四川在阿坝、甘孜、凉山、广元、绵阳等地山区接踵建设的“溜索改桥”项目，让这里的“蜀道难”成为汗青。
2018年，颠末5年多艰辛搏斗，四川省77座“溜索改桥”项目全数建设完成，竣事了该省499个村、十几万平易近众仅靠溜索出行的汗青。路通了，山货患上以卖出，游人接连不断，老苍生的日子越过越有盼头。
湘西土家族苗族自治州泸溪县曾经是国度级深度贫穷县。本地村平易近从外返村必需先坐渡舟，再步行一个多小时的山路，恶劣的交通前提是致使“山里产物运不出往、山外技能引不入来”的直接缘由。而在泸溪县建桥、修路通车今后，不仅游览经济一路爬升，还成长了蔬菜以及中药材基地，脱贫攻坚成效显著。
“买通屯子成长‘最后一千米’，这不仅象征着补充贫穷地域在交通上的缺陷，也为贫穷地域步进周全小康、打赢脱贫攻坚战奠基根本。”中央党校（国度行政学院）社会以及生态文明教研部传授张孝德坦言，在中国迈向交通强国的过程中，一个结构完美、互联互通、绿色智能、历久靠得住的综合交通根本举措措施网络系统，离不开屯子公路这一“毛细血管”的通顺。
北京师范年夜学中国扶贫研究院院长张琦指出，屯子公路成长为深度贫穷地域买通“最后一千米”取患了较着成效，但还面对很多挑战。他建议，在屯子公路成长的总量、路网完美、技能品级、网络笼盖广度与灵通深度等方面，应加以器重踊跃发力。
倡建“四好屯子路” 给力新期间的墟落振兴
受地舆前提繁杂、经济根本亏弱等身分制约，很多地域屯子公路的建、管、养、运还存在许多亏弱环节，成为泛博贫穷地域脱贫致富的短板。
图为2020年5月12日拍摄的广西融水苗族自治县同练瑶族乡年夜坪村下年夜搞屯的通屯公路。2016年至2019年，同练瑶族乡共建设48条公路，实现108个屯全数通路、49个20户以上屯全数通水泥路，改善了瑶乡群众的出行前提，买通了脱贫攻坚“最后一千米”。 新华社记者 黄孝邦摄
为此，2014年，习近平总布告就建设“四好屯子路”作出首要批示，要求把屯子公路“建好、管好、护好、运营好”，一场关于屯子路的改革拉开序幕。
2017年12月，他再度作出首要批示，要求交通运输部等有关部分以及各地域要当真贯彻落实党的十九年夜精力，并再次夸大既要把屯子公路建好，更要管好、护好、运营好，为泛博农夫致富奔小康、为加速推动农业屯子现代化提供更好保障……
在中国农业年夜学人文与成长学院传授左停望来，“四好屯子路”是实现精准扶贫精准脱贫的“先手棋”，是破解贫穷地域经济社会成长瓶颈的关头，也是泛博农夫脱贫致富奔小康的首要保障，仍是墟落振兴的根本，更是确保小康路上不让任何一地因交通而失落队的底气所在。
“四好屯子路”就像一条条金丝银线，一头连着田间地头，一头连着泛博客户，把贫穷地域与天下年夜市场牢牢连在一块儿，有用盘活了贫穷地域的资本。这项由习近平总布告亲自提出、亲自推进的平易近生工程、平易近心工程以及德政工程，为屯子交通成长指了然进步标的目的。
“四塞之固，船车欠亨；土货不出，外货不进。”座落于沂蒙山深处的山东省蒙阴县岱崮镇，终年交通闭塞，山货难运出、美景无人赏，庄稼汉们只好外出另餬口计。
比年来，“四好屯子路”的东风吹拂神州年夜地，让曾经经的“四塞之固”酿成了年夜道通途。路通了，山里的蜜桃飞向了北京、上海的超市，还漂洋过海遥销欧洲；路通了，城里的旅客接连不断，赏春度夏领略金秋；路通了，很多打工者重返家乡，办起田舍乐、创建互助社。
不仅是岱崮镇变了样，湖北省罗田县“四好屯子路”的快速成长，动员了近10万贫穷生齿脱贫增收。老胜天公路革新后，九资河镇2000多户贫穷户靠莳植中药材脱贫摘帽；骆驼坳镇燕儿谷公路以及凤山镇年夜雾山游览公路通车后，墟落游览火爆，700多户贫穷户吃上了游览饭。
强化顶层设计、增强组织保障、加年夜资金投进、精准定向施策……党的十八年夜以来，在以习近平同道为焦点的党中央的体贴支撑下，我国年夜力推动“四好屯子路”建设，结出了累累硕果——
2014-2019年五年间，天下屯子路网规模延续增加，新改建屯子公路139.2万千米，屯子公路总里程达405万千米，通硬化路州里以及建制村比例分别到达99.64%以及99.47%。共建屯子交通的年夜款式慢慢形成。屯子“出行难”问题获得有用解决，交通扶贫精准化程度不竭提高，屯子物流网络不竭完美，“四好屯子路”已经经成为墟落住民增产增收、脱贫致富的幸福之路。
“总布告提出建设‘四好屯子路’的思绪，让墟落‘走患上出往’、‘引患上入来’。这不仅能买通城乡一体化成长的阻塞，还能让屯子有‘造血’能力，从而形成服务墟落振兴的‘双向通道’，推动城乡根本举措措施互联互通、共建同享，为墟落振兴的成长带来活气。”张琦如是说。
坚持新成长理念 结构致富“年夜动脉”奔小康
“没有屯子的小康也就没有周全的小康。为了泛博农夫的小康梦早日实现，新形势下，要入一步深化以及增强屯子公路成长。”习近平总布告对屯子的成长以及农夫致富奔小康有着加倍深遥的经营。
对付屯子公路助推行年夜农夫脱贫致富奔小康，习近平总布告寄与了殷切指望。在他的体贴推进下，我国尽力迈向“四好屯子路”的总方针，筑起打赢脱贫攻坚、走向周全小康的平坦大路。
2019年8月，交通运输部等八部分联合印发关于推进“四好屯子路”高质量成长的引导定见，明确到2025年，屯子交通前提以及出行情况获得基础改善，根基建成结构公道、毗连城乡、平安通顺、服务优质、绿色经济的屯子公路网络。
计划建设屯子公路，不克不及一味寻求数目以及规模的增加，要想阐扬屯子公路建设的最年夜效益，需注意与墟落振兴战略、与精准扶贫脱贫、与农业屯子现代化成长相协调。事过境迁，“修路”的要求更高，但永久不变的是，屯子道路连通人的需求，深植在人平易近群众对夸姣糊口的憧憬里。
往日曲折小路的罗霄山脉井冈山贫穷地域“路无三尺宽”，现在“诸多动脉通四海，千条血管互交错”的交通路网伸向田间山头，买通经济社会成长的“任督二脉”……
井冈山神山村路况新旧比拟图。井冈山市委鼓吹部供图
日前，记者在井冈山市茅坪乡神山村望到，村里的曲折小路酿成宽广平展的柏油路。一路通，百事通! 成长绿色工业，弄起赤色游览，神山村推动“交通+工业”模式，年夜力成长茶叶、黄桃、雷竹等特点工业，这里的人们糊口愈来愈敷裕，笑颜愈来愈光辉。
神山村的变革，只是我国屯子公路建设功效的一个缩影。
比年来，一些贫穷县年夜力推动“四好屯子路”建设，动员了一批特点工业、特点小镇成长，桃花小镇、莲藕小镇、光伏小镇等雨后春笋般涌现，一条条路把这些特点小镇“串珠成链”，让群众在家门口就能找到致富路子。 “下一步的重点应以‘四好屯子路’高质量成长为抓手，随机应变推进交通项目更多向入村进户歪斜。”左停建议说，一是聚焦深度贫穷地域，入一步加年夜投进，改善道路前提；二是增强道路的维护以及管理，可以开发一些道路维护的专项公益性岗亭；三是要加年夜对屯子运输、物流成长的政策支撑力度，要采纳财务补助等手腕鼓动勉励公司、强人介入屯子交通运营。
高质量的墟落交通根本举措措施必要专业化的管理与运营。张琦支招暗示：“我认为应探索引‘政’进村，强化当局主导责任；引‘资’进村，夯实建设资金保障；引‘智’进村，提供人材智力支持；引‘技’进村，优化交通运输服务。”
“毫不让任何一个处所因屯子交通问题在小康路上失落队！”这是党向泛博人平易近群众作出的庄重许诺。
以习近平总布告的首要批示为遵循，广袤的屯子土地上一条条“脱贫攻坚路”“墟落振兴路”“周全小康路”缓缓放开，势必筑起泛博屯子群众共圆致富梦的平坦大路。