(原题目:Tesla's cooking up a new way to wire its cars, report says)
网易科技讯 7月23日动静,据外洋媒体报导,电动汽车制造商特斯拉日条件交了一份无关新型布线布局的专利申请,这类模块化布线布局更合用于汽车的主动化组装。
当特斯拉为扩展Model 3产能而引进更多的主动化流程时,机械人在布设长而柔软的汽车线束(汽车电路的毗连主体)时遇到了贫苦,特斯拉不能不人工布设汽车线束。
那时,特斯拉的间接解决方案是将放大各类汽车线束的尺寸,如许就能下降安装进程的繁杂水平。而新的布线布局设计将汽车线束分化为带有节制器的子组件,并在此根本长进行迭代。同时汽车线束件设计患上加倍坚挺,这将简化机械人的操作。
特斯拉在其专利申请中以组卸车门为例,指出这些组件可以预先组装并放进汽车部件中。是以,机械人出产线上独一必要做的电气毗连就是车门组件以及汽车线束接插件之间的毗连。
这类模块化布局还可以削减汽车线束中零丁的线缆数目。这类方式可能还使患上汽车的电子元件以及体系可以或许更易入行进级,由于它不会影响到整个汽车线束。
特斯拉的新型布线体系仍在专利申请进程中,但这类设计很简便,若是完成的话,可能会匡助特斯拉节流年夜量的劳能源本钱。(辰辰)