近日，有网友称在高铁上用35元买了标价15元的盒饭，引起存眷。9月15日，广西铁路文旅团体微博发布传递称：餐服员高某某在列车上私行将15元盒饭贴上35元价签，经由过程游客扫其小我二维码售卖，攫取了小我长处。对高某某作出复职并接受查询拜访处置，公司向当事游客做出深入报歉、退还差价。（9月15日红星新闻）
“双层价签”并不是第一次泛起，也并不是第一次归应。就在本年7月3日，一名网友在动车上买的盒饭泛起了双层价签。一样是35元挡住了15元。据年夜河报7月4日报导，那时，12306归应：“该举动是背反相干划定的，咱们会转正相干部分落实。”广西铁路文旅团体评释了对高铁盒饭惠平易近的立场。
高铁上盒饭代价较高次要是因为运营本钱高、配送以及保鲜要求高，和售卖渠道受限等身分酿成的。这个年夜家均可以理解，但小我私自从售价15元提到35元，表露出供给商和高铁相干部分羁系上的短板。
高铁提供盒饭具备公益性属性，要给消费者知情权，把商家领取的本钱晒一晒，防止各方都以为委屈。若是租用高铁摊位的供给商成心瞒哄或者误导消费者，则背违了公道的代价规范，是抵消费者权柄的陵犯。高铁及相干部分应增强对市场代价的羁系，削减人为忽略与背规举动，并对触及代价欺诈的商家依法入行处分，对付相干责任人追责问责，以起到震慑作用，维护消费者的正当权柄。
值患上注重的是，为什么这位餐服员就敢私自改标签？这与人们反映的高铁盒饭贵、零食、矿泉水也比市道市情代价要高无关，代价不高反而成为了不正常征象。虽然铁路部分暗示，要求针对多样化需求为游客提供高、中、低档分歧饮食产物”，15元一份的餐食，将再也不是高铁上最廉价的，还会有更廉价的，可是，这又从“吃不起”转移到“欠好吃”下去了
对此，高铁部分不克不及志得意满于“天子的女儿不愁嫁”，而是要为消费者提供更多选择权。也许可以入一步优化高铁餐饮供给链、晋升运营效率，使高铁盒饭可以或许更好地知足消费者需求，并提供更具竞争力的代价，合适薄利多销的模式。同时，也能够由高铁部分本身出产盒饭。9月2日，位于南宁东站西北侧的广西宁铁餐饮出产基地正式投进使用。这是广西首个高铁餐饮“中央厨房”，集研发、鲜食出产、综合配送和原质料出产供给等功用于一身，已经研发并可量产40余种分歧搭配的养分套餐，单日最高可出产寒链餐食10000份，如许的探索就值患上鼓动勉励。