我国城际动车组“谱系”又添新成员CJ6

科技日报记者俞慧友

通信员梁超 颜常青

我国城际动车组“谱系”又添新成员。24日，6点48分，由湖南城际铁路与中车株机结合立项研制,百分百“湖南造”的首列CJ6动车组，迎来从株洲到长沙的首发，开启了它在长株潭城际铁路正式“上岗”的新路途。

CJ6动车组在此次“上岗”前，已在海南完成一年和60万千米的应用查核。动车组根基设置装备摆设为2动2拖4节短编组，额定载客量681人，最年夜载客897人。其既可在客流量平峰时，进行公交化运营，又可在客流量岑岭时，快速“拼接”重联为8节编组，乃至扩编为16节长年夜编组，最年夜水平进步应用效力。在靠得住性上，动车组按故障导向平安原则，进行了首要系统冗余双份设计，整车防火设计笼盖国际尺度。流线型车头、轻量化设计，使得其空气动力学机能良好，还可最年夜限度操纵再生制动，下降根本制动闸片磨耗，下降保护本钱。

首批乘客之一的中车株机党委书记周清和称，实现“湖南造”的CJ6动车组，时速为160千米，知足了城际客运公交化年夜载客量的运输需求，有看助力湖南轨道交通设备财产进级，鞭策长株潭城市一体化，并为城际铁路设备多样性供给了支持。