中新网绍兴11月21日电(鲍梦妮)11月21日，加快建设交通强国推动公路建设高质量发展现场会在浙江绍兴举办。记者从会上获悉，十年来浙江累计完成公路水运投资1.52万亿元，公路建设投资1.34万亿元。该省普通国省道总里程达8212公里，覆盖所有县级节点。农村公路总里程达10.9万公里，基本实现百人以上自然村等级公路“村村通”。
加快建设交通强国推动公路建设高质量发展现场会。 鲍梦妮 摄
浙江人多地少、资源短缺，交通建设面临多重挑战。近年来，浙江坚持科技赋能、生态优先、因地制宜、集约高效，打造高品质通道网络体系。
位于嘉兴桐乡的苏台高速(二期)罗家角大桥横跨京杭大运河，临近罗家角遗址。为尽可能保护生态环境和历史遗迹，施工方充分研究桥型结构、施工工艺等内容，选择与环境更为融合、文物影响最小的双层钢箱组合梁结构，实现上层是高速、下层是省道的“多网合一”。
作为浙江交通领域建筑工业化试点项目，苏台高速(二期)智慧梁厂通过智能车间、智造工艺、智控平台，实现数字化管理、智慧化生产，上部结构预制装配化率达99%。
工人在苏台高速(二期)智慧梁厂作业。 鲍梦妮 摄
“智慧梁厂践行绿色建造理念，创新采用‘移动台座+液压模板+带模蒸养+二次张拉’施工工艺，形成了回字型流水生产线。”桐乡市交投集团工程管理部副部长王杰介绍。
值得一提的是，苏台高速(二期)全长44公里，串联G50、G60等5条纵横高速网络，总投资180亿元，是全国首个县级自主投资的超百亿高速公路项目。
当下，浙江正高质量打造共同富裕示范区。在经济实力较为领先的区县投资修建高速公路的同时，“四好农村路”也为不少地区带来发展新机遇。
例如曾经是“深山贫穷三无村，有女不嫁东澄村”的绍兴市上虞区岭南乡东澄村，如今因路而兴，凭千年梯田、冰川石浪成为假日休闲旅游胜地，村民年人均收入达7万元以上。
数据显示，浙江共有获评全国“四好农村路”示范县18个，5条线路获评全国“十大最美农村路”，支撑浙江农民人均可支配收入连续38年领跑全国……
走进杭绍甬高速杭(杭绍段)沥青路面管控中心，一块大屏实时显示预警管理、材料管理、拌和管理、运输管理、摊铺管理、碾压管理等多模块数据。一块屏，折射出浙江强化数字赋能、实现全方位精准智控的交通管理模式。
杭绍甬高速杭(杭绍段)沥青路面管控中心大屏。 鲍梦妮 摄
从省域层面看，浙江以“交通大脑”建设为牵引，集成公路、港航、交通工程等7大板块，上线“浙运安”“浙闸通”“卡车司机在线”等特色应用，有力提升了行业治理效能。
据悉，浙江累计完成高速智慧化建设总里程约800公里，实现项目受监后全覆盖纳管、项目履约人员全员纳管、问题隐患全闭环整改、省市县三级一体监管，参建各方人员履约率从69%提高至96%，现场问题线索处置效率提升1倍，人员违章作业减少20%，设备隐患数降低70%。(完)