今年来全球汽车行业波动，主要国家及地区车市均处于下滑态势。尽管如此，均胜电子近日发布的三季报业绩仍旧符合了预期，公司前三季度实现营收458亿元，同比增长16.2%，扣非后归母净利润8.1亿元，比去年同期增长15.7%，新增全周期订单总计560亿元。
均胜电子公共传媒总监张传庆在接受《证券日报》记者采访时表示：“今年公司在全球布局稳定的基础上，有序推进全球业务和产能的整合，合并同质化的销售点，降低管理费用和销售费用，逐步提升利润水平，同时不断加大投入进行研发。”
今年前三季度均胜电子的研发费用达到20亿元，公司基于5G技术的V2X（车对外界的信息交换）车载模具及系统迎来进一步发展。
据中国汽车工业协会数据显示，2019年1月份至9月份，我国汽车产销量达1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4%和10.3%。其中，9月份产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆，比上月分别增长11%和16%，较上年同期分别下降6.2%和5.2%。
据相关行业专家对记者分析：“今年以来汽车市场面临的形势是由多方面因素造成的，虽然下半年产销降幅略有缩窄，但整体下行趋势并未改变，进入四季度后，全球整车市场将继续改善，挑战和机遇并存，汽车业已处于新一轮的变革之中，如何突破瓶颈、实现更高质量的发展是关键。”
均胜电子旗下均胜车联首席技术官陈远表示，“智能网联是最近这几年受数字化浪潮影响最深刻、影响最深远的行业，这些新的技术浪潮和技术革命给我们的生活带来了前所未有的影响，也给汽车带来了前所未有的转变契机”。
《中国自动驾驶产业发展报告（2019）》指出，中国汽车市场空间大，2018年销量超过2800万辆，中国消费者对智能网联汽车的接受度，超出全球平均水平。
随着5G进程的加速，座舱电子和车联网技术的结合日益紧密。作为全球汽车电子领域核心供应商之一，均胜电子积极参与到基于5G技术的V2X行业标准制定及下一代应用场景的定义，成为了工信部下属C-V2X 标准制定组织重要成员，与汽车、通讯、互联网等多行业巨头紧密合作，共同研究和制定V2X多项行业标准。
张传庆向记者表示：“公司去年推出基于5G技术的V2X车载模组和系统并获得了厂商量产订单，今年积极推进该系统的集成、测试，进一步实现了高清定位。”
“公司在中国市场是标准的制定者之一，与本土供应商比，公司旗下均胜车联的优势非常明显，车联网业务既有来自汽车巨头的大量订单，也覆盖到部分造车新势力，其中部分订单会快速进入量产。”张传庆补充道。