根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据，5月全国MPV车型零售7.8万辆，同比下滑18.3%；1-5月累计零售39.6万辆，同比下滑8.8%。在销量前十榜单中，中国品牌占比过半，达到六款，日系与美系分别有三款和一款车型入榜。
5月，MPV市场销量排名第一的仍是腾势D9，达到10158辆，同时也是榜单中唯一一款单月销量过万的车型。作为国产高端豪华MPV车型，腾势D9正在不断扩充市场。日前，腾势汽车宣布，腾势汽车正式登陆中国香港，腾势D9意向售价66.8万港币（约62.1万元人民币）起，首家香港旗舰店位于九龙湾汽车商圈，将于6月底开业。腾势销售事业部总经理赵长江表示，6月腾势D9开始在中国香港开售，预计价格是66万-75万港币（约61.3万- 69.7万元人民币）。
与此同时，腾势也在加速推进国际化布局。据悉，腾势汽车计划今年进入欧洲市场，在去年的德国慕尼黑国际车展（IAA）上，腾势D9亮相，同时也是腾势品牌的欧洲首秀，被视为中国豪华新能源汽车品牌步入国际舞台的重要一步。
腾势D9 陈梦宇/摄
在豪华MPV市场中，日系与美系车型的实力同样不可小觑。日系丰田旗下有赛那与格瑞维亚两款车型进入前十，5月销量分别为7114辆和4929辆，两款姊妹车型合计超过1.2万辆，其在国内高端MPV市场的影响力可见一斑。
美系车型别克GL8在5月表现稳健，排名回升至第三，销量为6374辆。值得一提的是，4月24日，别克GL8推出首款智电插混版本全新GL8陆尊PHEV，正式开启新能源时代，有望助推别克GL8销量的增长。
上汽通用汽车总经理庄菁雄近日到上汽通用汽车金桥凯迪拉克工厂，探班全新GL8陆尊PHEV生产线。据悉，新车已进入首批发运前的冲刺阶段，将在近期开始发运交付客户。
在中国品牌中，广汽传祺同样表现亮眼。5月，传祺有三款MPV车型登榜前十，分别为传祺M8、传祺M6及传祺E8，销量为5362辆、2603辆和2444辆。
产品更新方面，5月，广汽传祺M8大师超级混动版上市，售价26.68万元；同时传祺M6也迎来升级，传祺M6 MAX尊荣版上市，售价14.58万元。自2017年以来，传祺品牌MPV打破合资垄断，累计销量已超过60万辆。
去年11月，代表传祺品牌加速新能源转型的传祺E8正式上市，广汽乘用车总经理黄永强在发布会上曾表示，“装下家的E万种可能，是传祺E8对MPV与家庭出行的思考。传祺E8继承了‘中国MPV专家’的深厚底蕴，又有与时俱进的现代时尚。”
岚图梦想家 陈梦宇/摄
5月，岚图梦想家销量排名比4月上升两名，排名第六，销量为3256辆。与腾势D9类似，岚图梦想家也在加速国际化进程。6月6日，岚图汽车旗下岚图FREE、岚图梦想家在西班牙马德里正式启售，售价为77790欧（约61.6万元人民币）和94650欧（约74.9万元人民币），首家展厅将于6月在马德里开业。
5月9日，岚图汽车CEO卢放在2024年生态伙伴招商大会上表示，岚图将在2024年冲击年销量10万辆的目标，目前岚图已形成“SUV+MPV+轿车”的高端产品矩阵，完成“三年三款车，三年三品类”的战略布局。另外，行业首款搭载华为智驾及智能座舱的MPV车型岚图梦想家将于明年上半年推出。（中国经济网 记者陈梦宇）