京雄城际铁路雄安站估计来岁底投进利用
地下布局已封顶，周全转进地上布局施工；京雄城际年夜兴机场至雄安段扶植正积极推动
昨日，记者从中国国度铁路团体有限公司得悉，日前，京雄城际铁路雄安站实现地下布局封顶，工程周全转进地上布局施工阶段，估计来岁底投进利用。
雄安站将会聚三条高铁线路
雄安站是京雄城际的终点站，将来，京港台高铁、京雄城际、津雄城际三条线路将会聚于此。雄安站建成运营后，雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀首要城市，毗连华中、华南、西北、西南、东北等分歧地域，构建雄安新区与北京、天津半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈。
雄安站站房位于雄县城区东北部，总建筑面积47.2万平方米，站场总范围为11台19线。站房工程主体共五层，地上三层、地下二层，局部设夹层，包括高架候车厅、站台层、地面候车厅、贸易开辟区域，还为城轨M1线计划预留空间。
交通接驳方面，轨道交通和地面公交、出租车等，将在雄安站实现立体换乘，成为雄安新区将来的绿色生态交通中间。
京雄城际雄安站，“从头到脚”都是数字化的产品，铁路部分应用智能设计理念、智能建造手艺，经由过程云计较、物联网、年夜数据、人工智能、建筑信息模子(BIM)等进步前辈手艺，将雄安站打造成为中国铁路客站立异成长的标记性工程。
京雄城际北京段最高客座率超九成
本年9月26日，京雄城际铁路北京西至年夜兴机场段率先开通运营，成为京津冀区域内第一条可以全线利用电子客票的线路。搭客可以选择通俗纸质车票进站的体例，也能够经由过程铁路12306手机APP采办电子客票。搭车时，凭铁路12306手机APP天生的动态二维码，经由过程车站主动检票闸机进出站。
京雄城际铁路北京西至年夜兴机场段开通至今，最高客座率到达90%以上。
中国国度铁路团体有限公司工管中间工程三部部长兼京雄高铁扶植批示部批示长杨斌流露，京雄城际铁路年夜兴机场至雄安段扶植正积极推动，今朝进展正常，确保来岁年末全线建成通车。记者领会到，京雄城际在扶植中初次推动了模块化制造和装配式建筑设计。普遍利用在供电、通讯、电力、电气等四电衡宇和年夜型临建上，不但下降复垦难度，还进步制品周转操纵率。在京雄城际铁路沿线的景不雅设计上，也将“生态优先 绿色成长”理念贯串始终，将来京雄城际是一条绿化景不雅的廊道。
新京报记者 裴剑飞