中新网11月14日电 据路透社13日报导，印度尼西亚航空监管部分的一位官员暗示，在美国、巴西、加拿年夜和欧洲国度等航空监管部分核准之前，印尼不会核准波音公司的737MAX系列飞机重返天空。
2018年，该国狮航一架波音737MAX客机从雅加达腾飞后不久坠毁，机上189人全数遇难。2019年3月，该机型在埃塞俄比亚产生第二起致命空难，机上157人灭亡。该系列机型随后遭到全球停飞。
此前的初步伐查显示，波及737MAX机型的“灵活特征加强系统”(MCAS)存在题目，使得飞翔员对飞机掉往节制。
波音公司对设计的法式进行了修复。相干审核首要由美国联邦航空办理局(FAA)负责，以免传感器数据故障激发飞翔系统题目，致使飞机俯冲。
10月25日，印尼国度运输平安委员会(KNKT)发布了狮航空难终究查询拜访陈述，列出掉事客机设计缺点和飞翔员应对掉误等缘由。陈述还向波音公司和FAA提出的改良平安办法的建议。
波音公司CEO米伦伯格随后在美国国会听证会上，公然认可波音公司“犯了毛病”。不外，据最新动静，波音公司暗示，该公司打算在取得FAA相干许可后，于12月恢复向市场供给737MAX型客机。
美国西南航空11月8日发布声明称，将波音737MAX客机的复飞打算初步定为2020年3月初。美国航空公司则将波音737MAX飞机的复飞时候推延到2020年3月5日。
而欧洲航空平安局(EASA)曾暗示，停飞的波音公司737MAX机型，可能于2020年第一季度恢复在欧洲的办事。