本地时候11月26日，美国联邦航空办理局通知波音公司，联邦航空办理局将是所有新737MAX系列飞机适航证书的独一签发机构。 此前，联邦航空局为削减开支，把本身承当的部门认证营业“授权”飞机制造商或第三方专业机构承当，在波音客机两起空难变乱后，这一行动遭到多方攻讦。
美国联邦航空办理局在致波音公司的函件中暗示，出于对公家好处和航空贸易平安的需要，联邦航空办理局决议保存为所有737MAX系列飞机签发适航证和出口适航证的权利。
同时，联邦航空局重申，现阶段没有完成对737MAX客机设计更改和飞翔员练习要求的评估。联邦航空局暗示，只有在波音“周全管控737MAX机型的功能质量”、为验证流程做好筹办，同时知足所有相干验证尺度的条件下，联邦航空局才会发放复飞和出口证书。
印尼狮航和埃塞航空公司各一架波音737MAX客机在5个月内接踵掉事，共致346人丧生。空难产生后，美国联邦航空局持久把认证营业“外包”给波音公司等飞机制造商的做法遭到多方攻讦。737MAX系列客机在本年3月埃塞航空空难后遭停飞或禁飞，至今没有复飞。