6月28日，在湄洲湾跨海年夜桥，实验列车交会运行。新华社发（铁科院团体公司供图）
新华社北京7月1日电（记者樊曦）记者7月1日从中国国度铁路团体有限公司获悉，国铁团体在福厦高铁福清至泉州区段组织展开了新型动车组新技能部件在更高运行速率前提下的机能验证实验，实验列车单列最高运行时速到达453千米，标志着CR450新一代动车组研制取患上新入铺。
据领会，在国铁团体组织下，6月28日在湄洲湾跨海年夜桥，实验列车实现单列最高时速453千米、双向两列相对于交会最高时速891千米运行；6月29日在海尾地道，实验列车实现单列最高时速420千米、双向两列相对于交会最高时速840千米运行，对新技能部件入行了有用的机能验证，各项指标体现优良，为“CR450科技立异工程”的顺遂施行打下了坚实根本。
6月29日，实验列车经由过程海尾地道。新华社发（铁科院团体公司供图）
国铁团体科技以及信息化部卖力人先容，“CR450科技立异工程”是国度“十四五”计划肯定的重年夜科研项目，包含研制回复号动车组新产物等多个高铁科技立异项目。
这次机能验证实验由国铁团体组织铁路科技立异同盟相干单元中国铁道科学研究院团体公司、中国中车所属企业、北京交年夜、西南交年夜、中南年夜学等配合施行，展开57项科研实验，验证CR450动车组新技能部件的技能可行性、机能不乱性。
6月28日，在湄洲湾跨海年夜桥，实验列车以单列时速453千米运行。新华社发（铁科院团体公司供图）
这位卖力人指出，实验展开以来，各项事情入铺顺遂，获取了新技能部件在分歧速率前提以及桥梁、地道、曲线等分歧工况前提下的数据特性。更高时速运行前提下的机能验证实验评释，新技能应用实现了动车组相干指标的新晋升，高铁平安、功率、能耗、触动、加快机能、制动安稳性等首要指标延续领先，为研制更高速率、加倍平安、加倍环保、加倍智能的CR450动车组提供了有力支持，对付实现铁路高程度科技自主自强具备首要意义。