本报北京7月4日电(记者李心萍)日前,在瑞典斯德哥尔摩召开的国际尺度化组织ISO/TC269/SC3第九次全体年夜会上,颠末法国、德国、日本等13个国度专家及察看员全体投票,一致赞成经由过程由中国牵头的《运用主动驾驶模式的运营规则导则》出格事情组项目提案,决议成立事情组,由中国专家牵头尺度体例事情。这是全世界首个关于铁路主动驾驶的ISO国际尺度(TR)。
《运用主动驾驶模式的运营规则导则》聚焦的主动驾驶领域是今朝世界铁路行业前沿热门,项目以中国、欧洲、日本等国度以及地域干线铁路主动驾驶运用为对象,经由过程辨认运用主动驾驶模式时对铁路运营关头要素(岗亭、流程、责任等)的影响,提出宏观运营规则体例原则。
今朝,全世界主动驾驶铁路干线开通里程约923千米,此中客运643千米,货运280千米。中国占全数运营里程的68%,占客运里程的97%;中国铁路在铁路主动驾驶领域的丰硕经验值患上在ISO尺度中推行。2016年,我国珠三角城际采纳了基于CTCS列控体系的ATO体系,活着界上率先实现了时速200千米的主动驾驶。2020年10月,京张高铁实现了时速350千米的主动驾驶。
《 人平易近日报 》( 2024年07月05日 07 版)