济南东服务区。 山东高速团体供图
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绿电供给、林业碳汇等措施，让青银高速济南东服务区年均减排3410.1吨二氧化碳，实现“零碳”运营。这个零碳服务区运营以来，经由过程节能降碳、固碳增汇，已经具有可延续碳中以及能力。
“电未几了，患上连忙充电。”国庆假期，林师长教师驾驶新能源汽车从山东济南赶去潍坊老家，行驶至青银高速K315千米处，他驶进济南东服务区。
传统印象中，服务区就是“加油、如厕、喝水、用饭”的歇脚地，但林师长教师发明，这里有点纷歧样：碧草茵茵，绿树环绕，荷花喷泉造型新颖，综合楼外墙粉饰泉水图案。
青银高速济南东服务区是山东高速重点建设的零碳服务区，于2019年7月26日正式开放运营。本年国庆假期时代，济南东服务区日均进区车辆约1.3万辆，日均进区客流约4.4万人次。
服务区若何实现“零碳”运营？“算算碳账单，门道在内里。”山东高速服务开发团体有限公司济南分公司党总支布告张力带记者一探讨竟。
服务区根基实现绿电供给，年勤俭尺度煤1200吨
“跑200千米，超快充必要充多久？”车停在一处充电桩前，林师长教师问事情职员。
“1秒钟，1千米。”事情职员指指头顶的牌子——一杯咖啡，满电动身。
“有这么快？”林师长教师将信将疑，取出手机扫码“一键充电”，接着，他下车苏息半晌，再往接杯暖水，归来一瞧，车已经经电量满满。
服务区里，型号、功率分歧的充电桩挨次排开，林师长教师使用的超快充充电桩功率到达600千瓦。车辆穿梭，司机可凭据自身必要，选择分歧型号、功率的充电桩自立充电。
济南东服务区占地300亩，规模年夜、遍及充电桩，日均用电量约6000千瓦时。电从哪里来？能供给充沛吗？
张力指向车棚上方，一排排蓝玄色的光伏板整洁展铺。他先容，服务区建有可再生能源操纵体系，操纵高速公路边坡、泊车场以及屋顶等，建成总装机容量3.2兆瓦的光伏电站，配套3.2兆瓦时储能装备，装机容量、储能规模在今朝同类服务区建设项目中处于领先。张力说：“如今，服务区日均发电量1万千瓦时以上，年勤俭尺度煤1200吨。”
日均发电量1万千瓦时以上，遥超日均用电量6000千瓦时，富余的电往哪了？张力先容：“服务区自给自足、根基实现绿电供给，过剩的电能经由过程平安、高效的方法运送给电网。”
记者察看，服务区还躲着很多低碳“细节”：车棚上方，安装的是双面发电光伏板，操纵反射、散射等原理，发电效率更高；泊车场中央，一座向日葵造型的景观由光伏发电板搭建而成，白日源源不竭吸取太阳能，夜里花瓣主动合拢；公路边坡，光伏板材质更柔软，守护公路平安……
节能降碳做“减法”，固碳增汇做“加法”
晌午，服务区综合楼内助流如织，走廊里满盈着浓烈的饭菜香。
“一到饭点，人隐士海。”张力说：“这里是山东省内客流量最年夜的服务区之一，年欢迎主顾能达1000余万人次。”
人流量年夜，就会在运营中发生较多废水，若何处置？
在服务区的“后花圃”，绿化带角落里有两间白色平房。推开门，污水处置装备正在运转，污水在这里颠末一系列处置，达标后再流进归用水罐，用于园区绿化、冲刷地面等。
服务区打造的污废资本化处置体系，运用了水量、水质应急处置工艺技能，解决了服务区用水岑岭低谷颠簸年夜、污水温室气体逸散年夜等难题，实现中水有用收受接管操纵。
“之前，服务区运营、清扫用的都是柴油车，现在改用电动车；餐饮商家做饭的燃气锅灶也做了电气化革新，能用上干净能源的都入行了替换。”张力说。
节能降碳做“减法”，固碳增汇做“加法”。林业碳汇晋升体系是服务区实现零碳排放的首要方面。服务区经由过程增植1.9万余平方米绿植，抵消温室气体排放。今朝，服务区林业面积达6.7万平方米，绿化笼盖率达33%以上。为了提高服务区碳汇能力，特地遴选了固碳能力强的乔木以及竹林等植被，有用提高服务区绿化固碳能力以及生态功能。
伶俐管控体系助力，服务区实现可延续碳中以及
碳排放望不见、摸不着，怎样计量？
归到办公桌前，张力打开零碳伶俐管控体系先容：“追踪碳排放动态数据，咱们有个聪慧‘助手’。”
屏幕上，有一座数字孪生服务区，各体系运维环境尽收眼底：本日发电量、充电桩功率、发电岑岭期、空调运行数目……一组组数据及时明灭、跳跃。
这个伶俐管控体系是山东高速研发的具备自立常识产权的服务区能源伶俐管控体系，实现了与光伏、储能、微网、照明、热通空和谐污水处置等所有间接碳排放源的数据互通。
“数据互通后，体系可以主动计较、决议计划，智能操控装备。”张力诠释，“好比，若是空调以室内26摄氏度为基准，低于此温度时，体系可主动关闭部门空调，实现能源邃密化管理、装备伶俐化节制。”在他眼里，有了这个“助手”，服务区才能算精账、巧管理。
张力算了笔账，“依照体系及时监测，服务区年均排放2060.97吨二氧化碳，经由过程林业碳汇晋升体系年均减排3410.1吨二氧化碳，林业碳汇量53.4吨二氧化碳，这么算下来，服务区已经实现‘零碳’运营。颠末认证，服务区今朝具有可延续碳中以及能力。”
“今朝，我国已经建成近4000对高速公路服务区，若是能将零碳服务区经验推行开来，意义重年夜。”山东高速团体能源情况部副部长周鹏飞说，“下一步，咱们将经由过程生态设计、轮回操纵、工程绿化、能源替换等措施，勤俭资本、削减排放，助力交通运输行业绿色成长。”
《 人平易近日报 》（ 2024年10月08日 14 版）