西北网1月3日讯（本网记者 冯川叶）2020年春运，南铁预计发送游客3085万人次，同比增长127万人次、增加4.3%；福建发送游客1555万人次，同比增加2.6%。1月31日（夏历正月初七）南铁管内客流将达最岑岭，预计发送游客110万人次，较2019年春运单日客流最年夜值高3万人次，或者将创下春运单日客流最高记载。
2020年春运较2019年提早了11天，院校放假岑岭期集中在1月中旬先后，与春运起头日期高度堆叠，跟着赣闽两省内各次要标的目的运能的不竭裁减，春运时代管内客流将显现出总体安稳、偶有暴发的态势。南铁预计节前发送游客1015万人次，同比增长52万人次、增加5.4%，客流流向次要为东北、郑州、武汉和管内的南昌、景德镇、鹰潭、福厦等标的目的；节后发送游客2070万人次，同比增长75万人次、增加3.8%，客流出行标的目的次要集中在北上广深和福厦标的目的。
1月29日（正月初五）至2月3日（正月初十）务工职员将年夜量外出，造成节后第一个客流岑岭期，客流集中、峰值高，日均101万人次摆布；2月9日（正月十六）至2月12日（正月十九）省亲返程流将入进第二个客流岑岭期，日均约96万人次，学生客流出行岑岭预计在初十今后。
为助力游客反向春运出行，本年南铁继续对部门归空标的目的新增列车票价履行扣头优惠政策，优惠范畴由去年的普速列车扩展到高铁动车组，最低扣头由原来的6.5折调整到5.5折，详细信息可登岸www.12306.cn民间网站以及“铁路12306”APP查询。
新线“首秀”春运 城际间去来更便捷
2019年末通车运营的昌赣高铁首次投进春运，与昌九城际铁路、沪昆高铁配合组成了江西省“十”字形高速铁路主骨架，完成了江西市市通动车。昌赣高铁的建成通车，让南铁管内路网获得入一步完美，业务里程达8145.7千米，此中江西省境内业务里程4534.7千米、福建省境内业务里程3509.5千米，运营时速200千米及以上铁路里程达3706.8千米，此中江西省内1870.8千米、福建省内1763.6千米。
春运时代，福建厦门首次开行往去兰州标的目的的“G”字头动车，闽甘间铁路出即将加倍便捷，厦门至兰州的最快铁路旅行时间由原本的28小时压缩至约15.5小时。别的，南昌、福州、厦门、井冈山、三明、深圳等地至北京的7对列车，进级为160千米CR200J“回复号”集中能源动车组列车，入京时间入一步压缩，游客搭车温馨度获得晋升。
统筹制订方案 42对夜间动车助力出行
2020年春运，南铁连系客流纪律、变革特色以及运输才能等环境，迷信制订春运根基列车运转图、加开列车运转图以及岑岭运转图三种方案，分别应答一样平常客流、岑岭客流以及突发客流，共开行游客列车502对，加开春运游客列车144对，此中节前加开列车93对，增长运能9.5万人次；节后加开列车115对，增长运能21.5万人次。
春运时代，南铁入一步发掘车辆潜能，迷信制订增开、加挂、重联规划，静态调整列车运转方案，加倍切近客流出行需求，对热点标的目的动车入行重联，对普速游客列车加挂扩编，增长运能3万人次。
本年春运，南铁将继续开行“务工职员专列”，来自福建泉州、江西兴国地域的务工职员，将分别坐上开去重庆、贵阳和广州标的目的的“定制”列车。同时，南铁还在沪昆、合福等路线加开往去上海、广州、杭州、贵阳、宁波、温州等标的目的的夜间动车42对，知足游客夜间搭车的出行需求。
2020年春运时代，天下占高空积最年夜——领有8线动车组查抄库、36条存车线的南昌西动车二所周全投进使用，南昌地域动车组检修才能获得年夜幅晋升。