启动地动预警功用的四川驼峰通用航空洛带机场。 钟欣 摄
2019年12月31日，武警中江直升机机场正式启用由成都高新减灾研究所研发、领有彻底自立常识产权的地动预警体系。截至今朝，四川已经有四座机场启用地动预警体系。
记者从成都高新减灾研究所(如下简称减灾所)领会到，包含该机场在内，至今已经有宜宾菜坝机场、某军用机场、四川驼峰通用航空洛带机场等共4个机场运用了“四川智造”地动预警体系。别的，双流机场应急指挥中间也已经试启用了地动预警服务。
成都高新减灾研究所所长王暾博士与研发职员交流。 钟欣 摄
据领会，对正在腾飞以及降落的飞机来讲，即便是较小的地动，均可能致使飞机冲出跑道或者倾覆等重年夜的事故。而较年夜的地动，则有可能影响装备运转、机场秩序以及游客人身财富平安。
运用“四川智造”地动预警体系后，当机场周边产生对机场有影响的地动时，地动预警接管终端将主动收回带有倒计时以及预估烈度(影响水平)的预警警报，辅佐机场调剂职员依照机园地震预警应急预案启动地动应急，以保障飞机起降平安、该区域航空平安，并提示机场职员实时避险。
成都高新减灾研究所与应急治理部分配合推进建成为了全世界最年夜的地动预警网。 钟欣 摄
国度特聘专家、成都高新减灾研究所所长王暾博士暗示，汶川地动十一年来，减灾所与应急治理部分配合推进的年夜海洋震预警网建设完成了中国地动预警技能、地动预警网的建设、地动预警的运用、各畛域地动预警运用战略等的从有形到无形，填补了中国面向公家、工程提供地动预警服务的系列空缺。首批机园地震预警体系启用，是地动预警服务社会“最初一千米”的新入铺。机园地震预警系统的建设以及运用，将有助于更好保障机场秩序、航空平安、游客的人身财富平安。
由成都高新减灾研究所研发的地动预警接管终端。 钟欣 摄
自2011年以来，年夜海洋震预警网已经慢慢经由过程手机、播送电视、政务微博、公用接管终端等一连8年平安服务平易近众、黉舍、社区、化工、地铁、高铁、国防、中国地动台网中间、国度预警信息发布中间、国度减灾中间及国度重年夜工程等畛域以及行业，并一连预警芦山7级、九寨沟7级、长宁6.0级等54次粉碎性地动。今朝，该地动预警功效已经服务尼泊尔、印度尼西亚等“一带一路”沿线国度。
据领会，地动预警是基于电波比地动波快的原理，操纵地动传感器及相干技能体系创建地动预警网，在地动劫难产生时，全主动地对还未受波及的用户，提早几秒到几十秒收回预警的举动，可以或许削减职员伤亡以及次生灾害。地动预警是全主动的秒级相应，其机能包含靠得住性等彻底取决于技能体系自己。已经有实践研究评释，预警时间为3秒，可以使职员伤亡比削减14%；若是为10秒，职员伤亡比削减39%。若是预警时间为20秒，可以使职员伤亡比削减63%。(完)