人平易近网北京1月17日电 （记者乔雪峰） 1月17日，交通运输部召开例行新闻发布会，新闻讲话人、政策研究室主任吴春耕先容，自2020年1月1日取缔高速公路省界免费站以来，天下高速公路网整体运转环境不竭向好，车辆通行效率较着晋升，取缔高速公路省界免费站以及推行电子不绝车快捷免费（ETC）的结果开端呈现。
吴春耕先容，从本年1月1日0时起，天下487个高速公路省界免费站全数取缔，启用新的不绝车快捷免费体系，颠末半个多月的不竭磨合以及完美，整体运转环境不竭向好，车辆通行效率较着晋升。
“撤站”17天 高速公路车辆通行效率较着晋升
吴春耕指出，今朝，全路网显现“两不乱、两提高、四下降”的特性。“两不乱”即新的联网免费体系完成根基不乱运转；除了体系切换早期外，各地车道以及免费站体系根基连结不乱有序运转。全网交通量由1日的2652万辆次，增加到14日的3065万辆次，客车ETC车辆使用连结在76%摆布。“两提高”即货车ETC使用率稳步提高，由1日的17.04%增加到14日的19.65%；车辆经由过程收支口免费站的速率比往年同期提高了13%。“四下降”即收支口日均拥挤疾驶500米以上免费站的数目同比下降21%,均匀拥挤时长下降10%。客车经由过程省界的时间由15秒下降为2秒，货车经由过程省界的时间由29秒下降为3秒。
针对体系切换早期少数地域泛起的运转不不乱、免费金额异样等问题，吴春耕暗示，交通运输部及时梳理，分别成立一对一的事情小组，引导匡助相干地域化解难题，保体系运转、保站点通顺，保平安不乱。一是增强技能攻关。组织六支技能主干步队，分赴技能气力亏弱以及运转不太不乱的省分，展开技能引导以及帮扶。二是增强疏堵保畅。创建交通运输部、省交通运输厅以及高速公路免费站三级调剂联念头制，对天下联网免费、高速公路免费站履行24小时监测，发明拥挤疾驶长度跨越500米的，当即启动协调机制，实时调剂劝导。三是增强费克复核。严酷执行“两个确保”“一个下降”的要求，对公家反映的问题线索逐条核实、逐条处置、逐条复兴，坚决维护高速公路用户正当权柄。
客车通行费免费尺度没有调整 毫不容许借机背规跌价
针对网友反映撤站后通行费变高的问题，交通运输部公路局局长吴德金暗示，起首是关于免费尺度的问题。一是关于客车免费。在此次撤站进程中，各地客车的通行费免费尺度没有调整，变革的是费额取整规则以及依照现实通行线路完成精准免费。二是关于货车免费。由计重免费改成按车型免费，各个省分要从新审定货车免费尺度，严酷依照国务院及相干部分的要求，落实"两个确保"以及"一个下降"，迷信公道审定当地本区域的免费尺度。确保在不异交通量前提下，不增长货车通行费整体包袱，确保每一一类免费车型在尺度装载状况下的应交通行费额均不年夜于原计重免费的应交通行费额，完成新的免费尺度对应吨位比满载吨位至少下降10%。
别的，咱们还要求各地深刻展开客车以及货车免费尺度的复核，重点审定客车以及货车免费尺度是否到达要求。对不合适要求的，要经由过程下降免费尺度或者者经由过程差别化的方法落实上来，毫不容许借机背规跌价，增长企业包袱。同时，咱们也催促各地，峻厉查处借机背规跌价的举动。咱们将继续接受群众的监视，对年夜家反映的费率下跌的问题，咱们将责成相干省分逐个核实，查明缘由，依法妥帖处理，实时归应社会关怀，切实维护公家的正当权柄。
正研究制订ETC出口用度显示方案 可经由过程短信以及App查询
对付ETC车道出口不显示全程用度的问题，吴德金暗示，新的联网免费体系是一个离线体系，在ETC车道出口计较全程通行用度，必要从沿途的每一个ETC门架体系中挪用该车的通行计费记实，计较时间年夜于车辆经由过程ETC车道的时间。是以，依照"通行优先"的准则，新的联网免费体系经由过程短信以及App查询入行见告。“但切换的早期，两种方法落实的都不太好。”
对此，吴德金暗示，交通运输部已经经印发通知，摆设各地严酷依照技能方案，实时落实短信推送账单以及APP查询事情，保障公家实时获知通行费额。同时，咱们也凭据泛博车主对出口显示用度的要求，组织气力，研究制订了用度显示的技能方案。下一步，加速推进相干事情，争夺绝快施行。
吴春耕暗示，下一步，交通运输部将坚持以人平易近为中间的思想，切实提高服务意识，及早绝快解决今朝存在的问题，毫不给泛博人平易近群众添“堵”，毫不增长企业以及苍生出行包袱，坚决把党中央做出的决议计划摆设以及这件利国利平易近的功德办妥办实，让更多的群众享用改革的盈利，享用到便捷通行的是实惠。