人平易近网北京8月3日电(鄂智超)记者从国铁团体广州局领会到,7月22日,满载45车粤港澳年夜湾区优质轻工产物的中欧班列徐徐从广州铁路枢纽年夜朗站开出,预计15天后抵达俄罗斯首都莫斯科。这是粤港澳年夜湾区本年开去俄罗斯的第30趟中欧班列。截止7月22日,粤港澳年夜湾区本年共开出中欧班列94趟,同比增加15%。
据广州局团体公司广州货运中间先容,该班列全程11000多千米,是全世界运行间隔最长的国际班列之一。该中欧班列一趟就能运输1200多吨物质出国,比现行海运快15天以上,运价相对于也廉价,极具时间以及本钱上风,不仅按时发车,并且限时达到。在当前全世界疫情没有获得有用停止,海运以及空运遭到较年夜影响的同时,中欧班列运输上风获得了入一步彰显。
本年以来,粤港澳年夜湾区中欧班列备受海内外货主青睐。今朝,已经有100多家海内国际物流公司与广铁团体“牵手”,将数百种年夜湾区产业产物和欧洲列国农产物有序组织交由中欧班列运输。为利便货主运货,广铁团体还将接、取、送、达“最后一千米”服务做细做实。今朝,粤港澳年夜湾区各年夜货场均纳进“接取投递”服务网点,展开“门到门”运输服务,消除货主后顾之忧。
本年上半年,天下铁路共开行中欧班列5122列,同比增加36%。本年前7个月,广东省中欧班列预计开行突破100趟,运量突破5.5万吨,将占到广东铁路国际货运量8成。中欧班列作为连通列国陆路运输的主力军,在今朝海运、空运年夜面积障碍的环境下,业已经成为列国入出口商业的主要桥梁以及枢纽。
“作为我外洋贸最发达、最频仍地域,粤港澳年夜湾区本年下半年依托中欧班列展开对外商业的需求将入一步兴旺。是以,年夜湾区中欧班列的开行有刚需。”广铁团体货运部总工程师黄礼明说,广铁团体正紧锣密鼓展画路线,做好防疫消毒,强扮装卸平安,放置主干职员对接海内外货主,做到货主随时提出需求,铁路随时受理,做到随到随收,随到随运。
“中国今朝是全世界第二年夜物流强国。物流业已经经如斯发达,引领全世界的中国铁路理应担任主力军。”广东省物流协会执行会长马仁洪认为,铁路依托中欧班列加速买卖,为提速全世界物盛行业成长阐扬了踊跃作用。一方面踊跃推进我国出口产物拓铺国际市场;另外一方面使欧洲列国分享到中国铁路货运班列带来的种种实惠以及便当,促成中欧配合成长配合繁荣。
比年来,跟着我国高铁的快速成长,既有路线运能患上以年夜量开释。在此布景下,国铁团体推出了高铁快运、电商班列、定制班列、中欧班列等一系列运输产物,年夜年夜下降了全社会物流本钱、提高了社会资本操纵效率、改善了社会物流布局,推进国际海内物流业快速成长。
广东省国际物流专家池莉传授暗示,在全世界综合交通系统中,铁路不仅最平安、最环保,物流本钱无疑也是最低的。中欧班列正深入扭转全世界物流工业链邦畿。我国铁路尽力把中欧班列打造成建设“一带一路”最年夜的运力池,是我国铁路融进全世界现代物流成长的价值选择,真正实现了以全世界消费者为焦点的“C驱动B”贸易模式。