本报北京8月10日电(记者孙秀艳)生态情况部日前发布《中国挪动源情况管理年报(2020)》(如下简称《年报》),颁布了2019年天下挪动源情况管理环境。《年报》显示,挪动源污染已经成为我国年夜中都会氛围污染的首要来历,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的首要缘由,挪动源污染防治的紧迫性日趋凸显。
《年报》显示,我国灵活车保有量延续增加,已经一连11年景为世界灵活车产销第一年夜国。2019年,天下灵活车保有量到达3.48亿辆,比2018年增加6.4%,此中,新能源汽车保有量到达381.0万辆。
2019年,天下灵活车四项污染物排放总量开端核算为1603.8万吨。此中,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物排放量分别为771.6万吨、189.2万吨、635.6万吨、7.4万吨。汽车是污染物排放总量的主要进献者,其排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒物等四项主要污染物均跨越90%。柴油车氮氧化物排放量跨越汽车排放总量的80%,颗粒物排放量跨越90%;汽油车一氧化碳排放量跨越汽车排放总量的80%,碳氢化合物排放量跨越70%。
另外,非道路挪动源排放对氛围质量的进献也不容轻忽。非道路挪动源排放二氧化硫15.9万吨,碳氢化合物43.5万吨,氮氧化物493.3万吨,颗粒物24.0万吨;氮氧化物排放量接近于灵活车。
2019年,各地依照中央决议计划摆设,落实《柴油货车污染治理攻坚战举措规划》,周全展开干净柴油车、干净柴油机、干净运输、干净油操行动,推动运输布局调整、晋升复活产灵活车污染防治程度、规范在用灵活车排放查验、强化非道路挪动机器以及舟舶环保羁系、展开车用油品质量专项查抄、创建完美挪动源污染治理系统等方面取患了踊跃成效。
《 人平易近日报 》( 2020年08月11日 15 版)