人平易近网北京8月11日电 (王紫)记者从交通运输部获悉,日前,国度成长以及改革委员会批复粤港澳年夜湾区城际铁路建设计划,继续施行并优化原珠三角地域城际轨道交通网计划,入一步加年夜城际铁路建设力度,做好与年夜湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的交融跟尾,构建年夜湾区主要都会间1小时灵通、主要都会至广东省内地级都会2小时灵通、主要都会至相邻省城都会3小时灵通的交通圈,打造“轨道上的年夜湾区”。
项目总投资约4741亿元
凭据计划,到2025年,年夜湾区铁路网络运营及在建里程到达4700千米,周全笼盖年夜湾区中间都会、节点都会以及广州、深圳等重点都市圈;到2035年,年夜湾区铁路网络运营及在建里程到达5700千米,笼盖100%县级以上都会。
近期,年夜湾区将计划建设13条城际铁路以及5个枢纽工程项目,总里程约775千米,形成主轴强化、区域笼盖、枢纽跟尾的城际铁路网络。此中,规划于2022年前启动深圳机场至年夜亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线等6个城际铁路项目,和广州东站革新工程等3个枢纽工程建设,计划建设里程337千米;有序推动塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目以及广州站革新工程等2个枢纽工程,计划建设里程438千米。
近期建设项目总投资约4741亿元,50%的资源金由广东省以及沿线处所使用财务资金等完成,并依照市场化原则,踊跃吸引社会资源介入,资源金之外的部门经由过程银行贷款等方法解决。
促成澳门融进国度铁路网络
凭据计划,粤港澳年夜湾区城际铁路与高铁、干线铁路经由过程枢纽换乘实现互联互通,与都市圈市域(郊)铁路、都会轨道交通在枢纽场站换乘跟尾。广州枢纽主要场站间经由过程城际铁路环线以及都会轨道交通连通,其余枢纽内各场站间经由过程都会轨道交通等方法连通。重点枢纽跟尾方面,将依照城际铁路引进中间城区、干线铁路便捷跟尾的思绪,连系重点枢纽相干主辅枢纽场站的功能定位以及能力,肯定重点枢纽场站路线跟尾方案。
与港澳港口跟尾方面,深圳市与香港出格行政区近期经由过程既有京九铁路、广深港高铁互联互通。珠海市与澳门出格行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨跟尾,做好各港口与城际铁路站点之间的毗连计划,支撑粤澳新通道(青茂港口)毗连通道与广珠城际铁路在珠海站内毗连,促成澳门融进国度铁路网络。