特斯拉客户支撑微博5月16日下战书发文称,年夜家所谓的“提车测验”是比来方才起头试点的“交付日车主课堂”,算不上“提车测验”。此勾当仅作为丰硕交付体验的“选修”勾当。特斯拉还暗示,不会强迫要求任何车主介入该测试,也没有分数要求,更不会说“建议80分以上再提车”,今朝提车流程仍然依旧,进程中没有增长任何限定。
如下为特斯拉客户支撑归应全文:
这两天收到不少车主朋侪们发来私信,扣问咱们交付中间提车是否是要测验?咱们细心查望年夜家反馈的内容后发明原来是个误解。
究竟上,年夜家所谓的“提车测验”是比来方才起头试点的“交付日车主课堂”,算不上“提车测验”。实在,此勾当仅作为丰硕交付体验的“选修”勾当。是的,不会强迫要求任何车主介入该测试,也没有分数要求,更不会说“建议80分以上再提车”,今朝提车流程仍然依旧,进程中没有增长任何限定。
车主课堂勾当的初志,是为开释特斯拉更多的驾驶兴趣,让车主领有更佳的驾驶体验。今朝特斯拉正在部门交付中间入行试点,启动全方位车主课堂勾当。在产物讲授环节,特斯拉放置专人对产物细节、驾驶模式、实用Tips全笼盖讲授,匡助车主增入对产物的领会、晋升驾驶体验,疾速成为特斯拉驾驶达人。
为做到又有用又乏味,咱们设置了一系列意见意义实用的问答环节,业余职员会凭据车主对新车的领会水平,制订共性化讲授方案,以意见意义问答的方法,让车主对首要信息点印象加倍深入。
咱们但愿经由过程志愿、不受限的测试环节,让交付体验加倍丰硕乏味,匡助车主改善新车用车体验。固然,若是车主对学生时期的年夜考小测发生了生理暗影,不但愿介入测试,咱们也是支撑的,车主随时入行平凡提车流程。不外咱们信赖,对付浩繁特斯拉“学神”车主来讲,这点儿小case仍是难不倒列位。
今朝的测试情势采纳线上小问答。标题将从平安驾驶、根基功用,使用小技巧等多个方面,全方位笼盖车主一样平常用车场景,摹拟车主可能会遇到的难题,匡助车主更好的使用产物。
最首要的是,答题实现后车主不仅可得到“测试”定制奖品,业余职员还会对测试中泛起的问题入行查漏补缺,针对错题着重讲授。成就到达满分的优异车主还将得到专属的“Tesla车主认证——‘特’复活阶段I”奖状。
今朝,特斯拉在各个都会陆续开启针对车主的共性化勾当,经由过程深度体验、驾驶模式讲授,匡助车主更好地掌握平安驾驶、产物细节等信息,更快地融进特斯拉年夜家庭。将来,特斯拉还将经由过程T-talk课堂、车主故事会等多种情势,将最新用车常识与技巧分享给更多的车主,不竭晋升服务程度,让每一位特斯拉车主在得到愉悦驾驶体验的同时,平安放心地实现每一一段路程。
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来历:鞭牛士
鞭牛士5月16日动静,据TechWeb动静,近日,特斯拉开启“交付日全方位车主课堂勾当”,向提车用户提供“车主课堂”、“意见意义问答”,匡助车主“疾速进门”。
据特斯拉交付事情职员先容,在交付日车主讲堂以及意见意义问答互动环节,业余职员凭据车主对新车的领会水平,制订共性化讲授方案,针对考点内容入行由浅及深的针对性指导。再经由过程口头问答的方法,对重点问题频频稳固、加深印象,做好充沛筹备后,入行一些测试。
但若车主不想介入测试,也可间接跳过到提车流程。
测试情势为线上答题。标题将从平安驾驶、根基功用,使用小技巧等多个方面,全方位笼盖车主一样平常用车场景,摹拟车主可能会遇到的难题,匡助车主更好的使用产物。答题实现后,车主不仅可得到“测试”定制奖品,业余职员还会对测试中泛起的问题入行查漏补缺,针对错题着重讲授。成就到达满分的优异车主还将得到专属的“Tesla车主认证——‘特’复活阶段I”奖状。