本报北京11月24日电（记者李心萍）记者从中国国度铁路团体有限公司（如下简称“国铁团体”）获悉：11月22日，3000吨铝棒“乘坐”X9622次班列重新疆维吾尔自治区准东站抵达天津港，随后搭乘“煜江祥瑞”号班轮前去广东东莞港。该批货品由国铁团体所属中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司以及上海中谷物流股分有限公司联合承运，两边在铁路95306平台联合签发了天下首张集装箱多式联运“一单制”运单。这标志着我国多式联运“一单制”事情取患上汗青性突破。
据先容，在集装箱多式联运“一单制”运输中，铁路运输企业作为多式联运谋划人，对整个运输链条入行统筹计划，卖力全程“包邮”；铁路运输企业与航运企业作为全程多式联运承运人，联合受理需求、联合签发多式联运运单；客户可在铁路95306平台直接“下单”，提报铁水联运全程物流需求。
与传统的多式联运营业相比，“一单制”运输具备“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特色，削减客户与多个承运人一一沟通协商单证交代、短驳运输、货品换装等环节，客户可全程追踪货品去处，极年夜晋升了运输效率，有用压缩了综合物流本钱。
国铁团体货运部卖力人先容，为推进集装箱多式联运“一单制”运输，国铁团体延续深化铁路货运市场化改革，组织中铁集装箱公司与航运企业紧密亲密协作。一是同一货品运单。聚焦影响物流效率以及本钱的堵点卡点，推进货品品名、箱型、包装等尺度规则互认，有序跟尾铁路以及水运营业流程，联合打造铁水联运全程物流产物，设计同一规范的多式联运运单。二是优化运输组织。科学匹配班列运行时刻以及水运舟期，统筹操纵铁路运能以及水运舱位，最年夜限度压缩全程运输时间，确保货品高效快捷投递。三是同享数据信息。充实应用信息化技能，展开联合科研攻关，推进铁路以及水运数据信息同享，在铁路95306平台研发投用多式联运“一单制”功能，可受理铁水联运全程物流营业，具有多式联运运单提报签发、货品全程追踪、运输统计阐发等功能，实现班期以及代价透明。
该卖力人先容，下一步，国铁团体将延续深化铁路货运市场化改革，充实阐扬铁路运输主干作用，与其他交通运输方法慎密协作，慢慢扩展“一单制”运输服务范畴，打造更多优质的多式联运产物，为泛博客户提供加倍高效便捷的现代物流服务，助力经济社会高质量成长。
《 人平易近日报 》（ 2024年11月25日 06 版）