科技日报记者 李 禾
2019年11月11日24时，天猫“双十一”物流定单量定格在12.92亿，再次刷新了记载。当天，仅用了10小时18分，物流定单量就超越2017年“双十一”全天8.12亿。不外，在网上利落索性“买买买”的背后，是纸盒、塑胶袋、防震泡沫等快递包装的资本华侈与情况污染。
近况
快递耗材垃圾已成庞大情况承担
跟着网购日渐成为人们平常糊口不成或缺的部门，快递业也紧随着快速成长起来。快递业“十三五”成长指标显示，到2020年，我国快递量将达700亿件/年，人均跨越50件，相当于全国每人均匀每周城市收到一件快递。
据“解脱塑缚”、中华环保结合会等环保组织结合发布的《中国快递包装烧毁物出产特点与办理近况研究陈述》（以下简称《陈述》）指出，2018年我国共耗损快递包装材料941.2万吨；这些快递包装材料的出产、利用和处置进程排放了1303万吨二氧化碳，需莳植约7.1亿棵树才能中和；2018年，我国快递烧毁物的填埋和燃烧带来了近14亿元的社会办理本钱。
《陈述》估算，我国各类快递包装材料耗损量从2000年的2.1万吨增加到2018年的941.2万吨。在特年夜城市中，快递包装垃圾增量已占到糊口垃圾增量的93%，部门年夜型城市则为85%到90%。若是不采纳有用办法节制，依照当前快递业的成长速度，到2025年，我国快递包装材料耗损量将达4127万吨，资本承担和情况压力庞大。
据环保组织“解脱塑缚”项目专员卢蔚祯先容，如按件数计，纸箱约占快递包装材料的44%，塑料袋为仅次于纸箱的包装材料，占34%，其余包罗套装纸箱（即纸箱外衣有塑料袋）、编织袋、泡沫箱、文件袋等。
综上可见，我国的快递包装材料根基可划分为纸类和塑料类。按质量计，2018年我国共耗损纸类、塑料快递包装材料别离为856万吨、85万吨，别离占比91%、9%。继续细分的话，瓦楞纸箱在纸类材猜中占比超96%，其他纸类材料占不到4%；在塑料材猜中，通俗塑料袋薄膜占比达63%。
窘境
塑料包装过度填充、收受接管坚苦
对包装的绿色化和减量化，国内还没有出台强迫尺度。国度邮政局2018年12月发布的《快递业绿色包装指南（试行）》仅为指点性文件，不具有强迫束缚力。国际环保组织“绿色和平”塑料项目主任唐年夜旻说。另外，为避免快递运输进程的不测和由此致使的售后胶葛，良多卖家也偏向于用相对较年夜的纸箱或快递袋进行货色包装，并在包裹中添加过量填充材料，如气泡袋、气泡柱等，这些填充材料收受接管难度年夜且价值较低。
以胶带为例，查询拜访显示，一个纸箱类包裹胶带环绕纠缠量约为1.5至2米，年夜多是反复环绕纠缠。2018年，我国耗损胶带用量总长跨越398亿米，重量达8.1万吨，间接耗损胶带芯4.4亿个，重达2.1万吨。
《陈述》调研团队采访了杭州、义乌等电商发财的“包邮区”电商铺主。受访店东遍及暗示，消费者耽忧物品受损，也偏向过度包装。电商企业不会向消费者收取包装用度，选择将包装本钱折算进商品价钱中。经由过程对分歧地域17个快递中间或站点查询拜访发现，所有快递公司只对瓦楞纸箱收费，其他包装材料均免费供给。
值得注重的是，基于便利或隐私等斟酌，消费者就地拆分包裹的很少，年夜大都是将全部包裹带走，包装很难在站点直接收受接管再操纵；快递站点空间窄小，没法年夜量贮存收受接管再操纵纸箱，外送的快递员因工作流程，也不便利收受接管包装材料；二次操纵快递包装虽可减免包装收费，但消费者接管度不高，一些寄件人甘愿花钱采办极新的包装箱。
“在后端废品收受接管阶段，老年居平易近、保洁职员及活动的拾荒者是介入纸箱收受接管的主力军。其重要方针是未被污染的瓦楞纸箱，其次是泡沫箱和编织袋，而其他塑料填充物或塑料包装无人搜集，会随糊口垃圾被运往垃圾中转站。”卢蔚祯说。
在塑料类快递包装中，除泡沫箱类约70%—80%被收受接管外，胶带、粘贴了胶带和运单的塑料袋等塑料包装收受接管坚苦，再天生本高、利润低。此中，99%的快递包装废塑料被混进糊口垃圾，燃烧或填埋。
对策
回箱打算、电子面单让快递更“绿色”
“无庸置疑，快递包装的绿色化已经是摆在电商、快递业眼前最紧急的命题之一。”唐年夜旻说。
实在，电商和快递业也在延续进行绿色化包装的工作。按照国度邮政局实行的“9571工程”，到2019年末，电子运单利用率到达95%，50%以上电商快件不再二次包装，轮回中转袋利用率到达70%，在1万个邮政快递营业网点设置包装烧毁物收受接管装配。
数据显示，2019天猫“双十一”时代，菜鸟电子面单将帮忙全行业削减50多亿张纸，智能装箱算法可均匀削减15%的包材利用，快递公司天天投进跨越800万个环保集包袋，2万辆新能源物流车也上路了。纸箱收受接管在本年“双十一”取得清华年夜学等2000多个年夜黉舍园响应，在天津师范年夜学，菜鸟驿站一天就收受接管跨越6000个快递纸箱。菜鸟总裁万霖说，绿色是本年“双十一”的一年夜亮点，菜鸟“回箱打算”已笼盖全国31个省，4万个菜鸟驿站，3.5万个光滑油滑、中通、申通、韵达、百世快递网点，都可领受快递包装物并分类收受接管、再次操纵。
从整体来看，与2019年“双十一”的12.92亿个定单带来的包装材料情况和资本压力、社会影响比拟，今朝电商平台和快递公司所做出的包装绿色化尽力还远远不敷。快递包装绿色化还需社会每一个环节协同合作，配合推动。今朝，快递包装绿色化等国内政策律例都以提倡为主，贫乏相干强迫或鼓励性政策，有关部分应拟定相干政策律例，指导成立包装材料收受接管机制和轮回利用系统，立异收受接管与反复利用的鼓励机制等；加速拟定快递包装材料及规格的相干尺度，成立绿色认证、标识系统。
“在解决快递包装题目上，消费者是被动的。”卢蔚祯说，消费者也需领会本身所用的电商和快递办事商的快递包装绿色化政策，将这一身分纳进本身选择电商购物平台的考量中。
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